Coté CT, le fait que ce soit homologué ou pas, ça ne change rien (en France) pour le moment.
Une auto qui fait un barouf pas possible, si les valeurs au niveau de la pollution sont ok, on ne peut rien te dire.

Côté maréchaussée, là c'est différent, mais bon généralement si tu les vois, il suffit de lever le pied et de passer gentiment... ils sont beaucoup plus "strictes" en général sur les 2 roues.

très bien, merci pour l'info
dois-je en déduire la réponse qui s'impose, à savoir que le Cobalt n'est pas homologué, bien que ce ne soit pas un problème en soit ?

bonne déduction, d'autant que tu évites d'aller au rupteur en agglomération
Pour le bruit avec/sans cata, je n'ai pas entendu de différence.
Seul inconvénient à mon gout, la canule trop grosse : tu prends 2H de temps pour l'enlever (disqueuse) et polir ce qui reste (papier 800, 1000 et lustrage) puis tu as un joli zizi qui brille et il te reste un pot à crayons pour ton bureau

si je prenais un Cobalt, retirer la canule serait en effet la première opération que je ferais
On m'a conseillé un silencieux FOX, qui a aussi un beau bruit, est homologué et aurait un volume moins fort... mais plus cher

le cobalt n'est pas bruyant, même en décat' et avec un cône.
ça fait un joli vroum, quelques prouts quand tu lèves le pied vers 3500 tr/min, mais rien d'inasorti avec ma NB prout prout verte cuir et bois full stock à l'extérieur

Tout est relatif...
J'ai le cobalt sur ma NB, j'ai toujours mon cata, et beh je ne le trouve pas silencieux.

En fait, il sait se montrer discret mais à froid !
Par contre, une fois l'inox bien chaud, là c'est plus la même histoire.

Bref, faut que je fasse une ballade avec les Chauds Chicon pour te montrer ça !

Pas à partir de mai, ce sera alors à l'appréciation du contrôleur

Le cobalt est bien, faut juste lui retirer son immonde canule tuning.
Peu de différence une fois décatalysé (sauf l'odeur d'essence quand on fait une marche arriere mdr). Quelques prouts prouts comme décrit précédemment.

Très discret à froid.... et mélodieux à chaud (trop pour certains, une fois la capote fermée)

edit : Et ce sera mon 1000eme message lol

Ah les goûts et les couleurs....
Moi je ne la trouve pas " to mutch " la canule.

Pour le bruit j ai mis le décata en même temps que la sortie Cobalt
donc différence entre avec ou sans decata??? Peux pas te dire.

Par contre ce que je peux te dire, c ' est que quand tu fais de courtes distances
C est le pied, son mélodieux, etc etc
Par contre lorsque tu dois faire un peu de route ça prend vite la tête et surtout capoté en effet.

Ce qui m amene à une question, (qui va peut être paraître nule pour certains ,il ne sait ce qu il veut)
existe il une astuce qui permettrait a la demande de diminuer le son ??

Merci à tous pour vos retours, qui me confirment (pour la plupart) ce que je pensais, à savoir que ça sera trop bruyant pour moi, surtout pour les longs trajets



justement, il existe des sourdines (Db killer) de 20 à 40€ (pour les réglables), surtout destinés aux motos mais qui fonctionnent aussi pour les échappement auto, et qui s'insèrent dans la canule... mais je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos pratique, ni de retour d'utilisateurs...
on en parle ici : viewtopic.php?f=14&t=2382&start=135#p15790852

du coup, j'hésite encore à craquer pour un Cobalt + sourdine, ou acheter un silencieux homologué et moins bruyant, par exemple le FOX, mais bien plus cher

C'est pour ça que j'ai bien précisé "pour le moment* car en effet, à partir de mai, là...

Concernant tes hésitations tomatoto, une piste peut être intéressante à creuser, c'est celle de l'admission directe qui te permettra d'améliorer tout de même la sonorité de l'auto mais sans le côté "bourdonnement" de l'échappement...

merci, c'est vrai que je n'ai pas cherché de ce coté là,
le truc, c'est qu'à la base j'aurais bien gardé le silencieux d'origine, si celui ci n'était pas troué ^^

Je pense qu'un FOX, REMUS et autres silencieux acier du commerce seront moins bruyants qu'un inox.

J'ai bien quelques liens de vidéos à te filer, mais on ne se rend pas toujours comptes en vidéo...
J'ai eu la version cata et non cata. A froid aucune différence. A chaud, le non cata est plus bruyant

Si on veut un cata d'origine, ça coute une blinde ?

Merci à toi, c'est en effet vers le FOX que je pense me diriger, même si j'hésite encore à franchir le cap car j'ai eu très peu de retours d'utilisateurs jusqu'à présent.. un seul en fait ^^

je suis toujours preneur de tes vidéos, même si je ne peux pas m'y fier en terme de volume, c'est toujours intéressant pour écouter les sonorités