Salut à tous,

J'ai accès à une fraiseuse et j'ai pas envie de payer 150€ cette fameuse plaque alu qui se met autour du loquet de capot et qui empêche l'air de passer par dessus le radiateur.
Quelqu'un aurait-il le plan de cette pièce ?

Merci !

sur NA au moins, pas besoin de plis, une tôle plate suffit...

garage star ne fournit pas les plans
j'ai pas de plan mais ceux qui le font eux même font un template en carton : http://www.miataturbo.net/diy-turbo-dis ... ver-33614/
à moins que qqun ait cette pièce, pas encore montée, et puisse te faire le plan, ce sera ptete la solution

Je vais bientôt bosser sur le sujet pour mon cas je pars sur une plaque alu d'1mm en découpe laser.

Je poste pour suivre

Il y a bien un pli si on veut faire ca bien !
J'ai la beatrush

Pour suivre car je suis dans la même démarche

Franchement, vous vous prenez la tête pour pas grand chose J'ai découpé une feuille d'aluminium à la tenaille après avoir fait un patron en carton. C'était assez simple, vu que j'ai supprimé le système d'ouverture d'origine au profit d'aerocatchs...
J'ai encore le patron en carton et peut-être un cooling panel aftrmarket, en bas, il faut que je regarde...

Je pensais faire simple aussi, mais garder pour l'instant ma fermeture OEM. Juste passer sur des verins de capot .

Idem que Pev,

Patron en carton,
Réalisation dans un plaque lambda
1h tranquilou

Sur NA elle est plate, c'est simplissime

et pour NBFL ??

y a moyen d'avoir un patron avec les mesures ou meme imprimable.

a+
Fred

Le patron carton c'est pas compliqué, juste long et pas interessant, d'ou ma demande. Maintenant si je dois y passer, tant pis.
C'était au cas ou quelqu'un ait déjà les fichiers CAD.

J'en ai un que j'ai trouvé je sais plus où mais il n'est pas à l'échelle, c'est bizarre (c'est pas juste inch mm). je vais essayer de le retrouver.

https://drive.google.com/open?id=0B9XYP ... 1MtdDdEUlE

Je vais l'imprimer échelle 1:1 pour voir ce que ça donne, j'ai l'impression que c'est mieux avec le nouveau logiciel du boulot.

Edit: je confirme... C'est de la merde

Efficacité de cette pièce avérée ?

C'est l'idée que j'ai d'un bon cloisonnement pour avoir le maximum de vitesse d'air, étant en petit radia de Honda j'ai pas le choix que de soigner cette partie.

En même temps Audi avait un radia pas beaucoup plus gros sur les 5cylindres turbo des Quattro doncc'est que cela doit être jouable.