Bien l'bonjour,


En rentrant du travail ce soir ma NC m'a fait un voyant orange sur la route. La voiture a chauffer tranquillement j'ai pas taper dedans ni quoi que ce soit. C'est arriver à régime stable (environ 3000rpm).

J'ai pas remarquer de soucis particulier concernant le comportement du moteur (prends ses tours, régime stable, pas de tremblement etc...)

J'ai couper le contact et redémarrer la voiture et le voyant est toujours présent et reste fixe.

Je soupçonne une sonde lambda HS mais pour cela je pense qu'il faut faire un diagnostic ODB pour savoir la chose qui déconne et surtout savoir quelle sonde est H.S.

Bref je viens vers vous pour savoir si il est possible que ce soit cela et aussi savoir si vous connaissais des boîtier/interface qui me permettrais de voir ce code par moi même. L'intervention chez un un petit garagiste me coûterait environ 50€ mais je pense qu'il y'a de bons lecteurs ODB pour le même tarif pour décelé les petits soucis de ma NC.

Merci et à vos clavier

Tu m'as devancé, je pensais poser la même question quand j'ai vu le post de STONE85 qui à le même problème de voyant sur sa NB.

Moi aussi je suis intéressé par la réponse, juste au cas où j'en ai besoin

Je me suis équipé récemment d'une interface ELM 27, c'est très bien !

J'ai celui la depuis 1 ans:

http://www.ebay.fr/itm/Outil-adaptateur ... Sw8w1X~dXa

Je l'ai payer 4€ sur ebay,le même. Je l'utilise avec le logiciel torque sur mon smartphone.

Pour ce prix,j'ai déjà remis a 0 un défaut sur la NC ( j'avais oublier de rebrancher une sonde après entretien,rien de grave) et 3 fois sur d'autre voiture après avoir résolu le souci.

Attention a ne pas le laisser sur la prise,il est sur ON dés qu'il est brancher.

as-tu mis du E85 dans ta mimix

Merci pour ta réponse je viens d'en commander un pour 4.98 € frais de port compris.

je viens de vérifier, j'avais un doute, mon PC est Bluetooth.

Quel est le problème à le laisser sur la prise, quel est le risque de rouler avec ?

Oui j'y ai penser aussi... mais je met que du 98 ou exception 95 mais jamais de E85..

Aucun risque de le laisser sur la prise quand tu roule,ca te permet même avec Torque d'avoir des indication que tu n'a pas au TDB,genre la valeur exact en ° de ton liquide de refroidissement,tout ce qui a une sonde tu pourra l'avoir.

Par contre,vu que je ne sais pas combien consomme en électricité,il faudra le débrancher, vu qu'il reste allumé même contact coupé(et vu la taille de l'objet,il est simple de l'oublier), pour ne pas vider la batterie.

Voici torque sur android:






Il y a peu être des autre programme sur téléphone ( je n'ai jamais brancher le pc ) mais torque est simple. Comme il permet d'avoir des gadget en roulant et qu'il peu trouver et effacer les codes erreur gratuitement il est plutôt bien.

Cela m'étonnerait que ce soit ça...

Plutôt ou une sonde, ou comme moi, un pb de catalyseur.

Mon voyant à finalement finit par s'éteindre juste avant que je parte pour les vacances... Elle va rester 2 semaines sans bouger. En espérant qu'il ne reviennent pas. J'ai acheter une prosé OBD ou ODB ? on verra si il me dis quelques infos par rapports à ce voyant