J'ai un soucis sur ma NA, elle ne démarre plus ...

Le démarreur tourne et entraîne le moteur, qui démarre, mais dès que je repasse la clé en position contact ça cale.

Elle était au garage avec ce même problème (en tout cas mêmes symptômes).
Elle y était pour le changement de mon pont donc rien à voir , mais le garagiste avait un défaut débitmètre , à mis de la bombe contact sur la fiche et c'était repartit.
Moi j'ai roulé une journée avant de tomber en panne. J'ai déjà bien trifouillé le câble du débitmètre et aspergé de bombe contact mais rien n'y fait ...

J'ai remarqué une prise d'air dans mon montage couvercle de boîte à air 1.8L / débitmètre. Ça peut donner ces symptômes ?

Sinon j'avoue que je sèche la ...

Les bougies et le faisceau sont récents (un peu plus d'un an je crois ) ...
Elle a toujours roulé au poil avant ma casse de pont y'a 2 mois. Depuis elle n'a pas bougé de chez moi, pas démarrer non plus ... Elle n'aime pas l'immobilisation ?!

Une prise d'air à ce niveau, ça peut provoquer ça. Tu as essayé en colmatant la fuite en question ?

Non j'essaye demain, faut que je rachète du silicone ...

D'autres avis ? Ça démarre toujours pas ...

calculateur?

J'avais un peu les mêmes symptômes, je sais pas si ça peut t'aider mais voici le lien :

viewtopic.php?f=14&t=29048

Mon démarreur tournait et entraînait le moteur mais le calculateur n'envoyait aucune information du coup elle ne démarrait pas!

Est ce que ton voyant d'antidémarrage s'allume quand tu mets le contact?

As tu effectué un diag?

as-tu essayé de démarrer en laissant dès le contact un filet de gaz? (histoire de voir si c'est pas un pb de vanne de ralenti)

Merci pour vos réponses.


@ Nellouille > j'espère que c'est pas le calculo. Après elle roulait nickel avant la casse de mon diff, au garage elle avait un soucis débitmètre, roulait de nouveau et maintenant re en panne ... Pour ça que je pense à une histoire de faux contact quelque part
Du coup non pas encore fait de diag. Vu qu'elle roule pas c'est galère de l'amener au garage ...

@ guillaume650 > non pas essayé de démarrer avec du gaz avant le démarrage. Mais une fois qu'elle a démarré même en mettant du gaz elle cale.

Ce que je peux te dire, pour ma part, c'est que avec le joint rond entre la tubulure et le papillon enlevé, ma MX démarrait mais coupé instantanément. Pied dedans ça montait mais se coupait directement tout de même.

La cause à une incohérence entre la mesure du débimètre et le régime moteur ou je ne sais quoi, j'imagine.

Joint à nouveau en place, plus de fuite donc, aucun souci.

Par la suite, en voulant faire tourner le moteur sur le démarreur suite à un long arrêt (pour rétablir la circulation d'huile), j'ai tenté en débranchant le débitmètre. Le moteur s'arrête comme indiqué juste avant.

A la deuxième tentative, débitmètre toujours débranché, je maintiens le démarreur, le moteur a fini, assez rapidement par démarrer, il tournait même sans soucis.

J'ai donc rebranché le débitmètre.

Si le débitmètre n'est pas en cause, et que ce qui a fonctionné pour moi est normal, tu devrais pouvoir démarrer, avec le débitmètre débranché.

J'ai essayé de démarrer avec un peu de gaz, ça fonctionne pas.

J'ai aussi essayé avec un autre débitmètre, un copain est passé avec sa NA 115 et on a swappé les débitmètre. Même soucis ça démarre pas ...

La je sèche ...

tu as regardé si tu as de l'allumage? (avec les précautions necessaires )

J'ai forcément de l'allumage vu qu'elle démarre puis cale ... Non ?

sur la mienne en panne aussi en ce moment mais qui demarre, si je debranche le debimetre, elle s'arrete immediatement.

Où en sont tes investigations kfxsteph? Des news?

Pour moi, il faut que tu cherches une fuite d'air sur ton admission, en regardant sur les durites du système de starter automatique, par exemple...

edit : autour du papillon de gaz