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Message Publié : Jeu 27 Avr 2017, 12:55 
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Bonjour,

Je cherche des témoignages sur cet échappement qui d'après BBR serait plus silencieux que ce que l'on peut trouver sur le marché.
Est-ce que certains ici en sont équipés ou comptent l'acquérir prochainement ?

Je suis preneur d'infos avant de peut-être franchir le pas et remplacer mon Radster Sport Super Q qui reste assez sonore avec la ligne du même fabricant.

http://www.bbrgti.com/product/bbr-mx-5- ... -silencer/

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Tonioo

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Message Publié : Jeu 27 Avr 2017, 12:59 
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On peut déjà échanger les enjoliveurs si tu veux :lol:

Chevrolet Corvette C6 2009
Honda Integra 2000 LHD vendue
Elise SC 2008 RHD vendue
SLK 55 AMG 2009 RHD vendue
NA 1993 Rocketeer blanche LHD ! Vendue
NC FL 2.0 BBR Super 200 soft top (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sport (RHD) vendue
NB FL 1.8 Sportiv (LHD) vendue
Subaru Impreza break
557 ch, 7 roues motrices :)


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Message Publié : Jeu 27 Avr 2017, 13:03 
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Ils sont fixes sur le Super Q :red:

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Message Publié : Jeu 27 Avr 2017, 13:34 
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Tu as le collecteur GWR ? par ce que juste le midepipe et super Q c est hyper silencieux!

Mes ex:ImageImageImageImage


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Message Publié : Jeu 27 Avr 2017, 14:01 
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Oui, j'ai toute la ligne GWR : collecteur sans cata + inter avec cata et résonateur + Super Q

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Message Publié : Jeu 27 Avr 2017, 14:38 
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ok, de plus j ai cru un instant que tu avais le Roadster sportQ qui lui est beaucoup plus bruyant que le SuperQ dans ce cas on aurait peut etre pu s arranger :D
Apres pas sur que le BBR soit moins bruyant ou alors faut faire comme Yacco remettre juste le silencieux d origine.

Mes ex:ImageImageImageImage


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Message Publié : Jeu 27 Avr 2017, 15:11 
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Oui c'est une solution aussi, mais pour un objectif de libérer la ligne, ce setup n'est pour moi pas concevable :tantpis:

Le Sport Q est assez sonore sur une config libérée, c'est ce qu'a Ludoo et c'est assez violent.

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Message Publié : Jeu 27 Avr 2017, 15:31 
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A mon avis, malgré le silencieux d'origine, le gain apporté par le catalyseur sport de ton intermédiaire sera quand même présent.

C'est ce que j'envisage:

Collecteur BBR 2.5'' (j'ai)
Intermédiaire 2.5'' avec cat sport
Silencieux d'origine (j'ai ! Cette chance !)

Chevrolet Corvette C6 2009
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Message Publié : Jeu 27 Avr 2017, 16:11 
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Oui, il doit y avoir un gain tout de même, mais je trouve dommage de finir par le silencieux d'origine contre-productif face au reste.

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Message Publié : Jeu 27 Avr 2017, 16:18 
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Mais tu ne veux pas de bruit :tantpis:
Moi je dis... tu vieillis Tonioo !!! :hello:

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Message Publié : Jeu 27 Avr 2017, 16:26 
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Il prépare Pouilly avec Mathilde en passagère :aie:

>>Ma BE <<
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Winter 06/07/08/09/10/11/12/13/14/16..
Spring 2008/09..
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Message Publié : Jeu 27 Avr 2017, 18:26 
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Mx5 : NC
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Je vais passer commande du bbr sport pour nc dans les jours à venir
Ils conseillent le tourer quand t'as toute la ligne parce qu'il est moins sonore que le sport
Mais j'ai déjà du mal à trouver le son d'une ligne origine avec silencieux bbr sport
Alors une ligne gwr avec silencieux tourer :D
Perso j'aurai tendance à faire confiance à bbr
Ils ont vraisemblablement développé cet echappement après le sport pour réduire le son
Il est plus cher aussi

NC 2.0 Mithra 2008 from Berlin (août 2016)
Silencieux BBR Super Sport (07/17)
Combinés filetés B14 (09/17)
Pack 180 BBR en projet 2018


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Message Publié : Jeu 27 Avr 2017, 18:31 
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@Tonioo

Sinon, tu as le Cobalt qui est vraiment très soft même si depuis que j'ai changé mon collecteur pour un en inox, il chante nettement plus. Mais cela reste très supportable !

;)

ND - 2016 - Soul Red - 2.0 - ST
Ex : NC 2.0 ST et NA 1.6 115 cv

+ Triumph Spitfire MK3 (1968)


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Message Publié : Jeu 27 Avr 2017, 18:35 
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ND - 2016 - Soul Red - 2.0 - ST
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Message Publié : Jeu 27 Avr 2017, 20:47 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Little a écrit :
Mais tu ne veux pas de bruit :tantpis:
Moi je dis... tu vieillis Tonioo !!! :hello:

Dixit le mec qui veut garder le silencieux d'origine :ricane:

Je suis content du bruit que fait ma NC, mais j'aimerai que ce soit un peu plus discret comme l'était ma NB.

JD93 a écrit :
Il prépare Pouilly avec Mathilde en passagère :aie:

Ça va aller quand même, en comparaison de la config de Folembray :cubitus:

Laurent, c'est effectivement pour cela que je m'intéresse au Tourer car il semblerai que ce soit le seul sur le marché à vraiment atténuer les ardeurs du reste de la ligne.

jejisback, j'ai entendu le Cobalt lorsque l'on a monté le collecteur avec le sag et je l'ai trouvé aussi sonore que le Super Q.

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