Mon garagiste m'avait montré une vidéo où l'on voit la valeur de la sonde varier assez peu rapidement, ce qui d'après lui est anormal.
Pourtant, je n'ai aucun message ou voyant.
La consommation reste normale (entre 7l et 8 litres en allumant).

Par contre, mon petit appareil OBD montre clairement que le régime moteur ne descend pas très vite lorsque l'on relâche l'accélérateur et que dans ces phases, la conso d'essence est importante.

Par ailleurs, mon moteur consomme pas mal d'huile (1,5l aux 1000) et l'échappement fume bien noir par moments.
Après avoir changé la valve PCV, je n'ai pas encore décidé si je fais faire la segmentation + jdqs.

A votre avis, faut-il changer la sonde lambda par précaution?
Que se passe-t-il si je laisse comme ça? (jusqu'à apparition fatale du voyant un jour ou l'autre)

Il se peut que la sonde ait été polluée par l'huile donc pas la peine de la changer avant de résoudre ton problème.
Logiquement tu devrais pouvoir confirmer l'état de ta sonde en affichant les courbes en amont et en aval du catalyseur et en les comparant.

Mais j'avoue que depuis que je me suis passionné pour l'édition de courbes en tous genre avec mon ODBII je n'arrive pas à comprendre les valeurs de tension de la sonde Lambda qui suivent celle de charge du moteur en oscillant entre 0 et 0.8V. Sur internet on trouve des sinusoides avec des fréquences plus ou moins élevées en fonction du régime moteur, ce que je n'ai pas chez moi.

Alors si quelqu'un pouvait nous faire un cours sur la lecture des courbes se serait sympa.