Bonjour à tous,
J'ai depuis quelques temps 2 soucis sur ma MX5 qui n'évoluent pas et dont je n'ai toujours pas trouvé l'origine malgré un bon nombre de recherches sur les forums français et anglophones..
Alors voilà les faits : J'ai 2 problèmes distincts, qui pourraient, ou non être liés
Le premier : j'ai des à-coups assez nets lorsque que je reaccelere à bas régime. Plus précisément, si j'appuie sur l'accélérateur à plus de 50% alors que je suis sous les 2000tr/min la voiture semble ne pas allumer pendant quelques cycles avant de bien vouloir reprendre. Ce système ce fait sur toutes les vitesses et uniquement dans une zone de regime très précise autour des 2000 tr/min.
Le deuxième : il me manque des chevaux ! Certes c'est un 1.6L de 110ch mais tout de même, impossible de dépasser 175 compteur, soit à peine 170 km/h.. En accélération le moteur prends tout ses tours sur les premiers rapports mais passé 5500 tr/min ça ne pousse plus. J'estime qu'il lui manque entre 20 et 30 chevaux.
La voiture : C'est une nbfl 1600 de 2001, avec un peu plus de 200.000 km. L'entretien est en ordre, bobines bougies et faisceaux ont un an (15.000km). L'embrayage a 2 mois, tout comme le filtre à essence et l'échappement (Mx5 parts inox). Je l'ai passé au diagnostic, aucun défaut enregistré et le voyant moteur est éteint. Les compressions sont bonnes sur tout les cylindres. Elle ne consomme pas une goutte d'huile. J'ai aussi condamné l'egr qui pouvait être une source d'à-coups. La consommation est de 8.5L en roulant cool, assez élevée je trouve...
Néanmoins les bougies sont très blanches à chaque fois que les démonte, c'est le seul défaut que j'ai pu constater.
Dans les faits cela me fait penser que la voiture ne prendrait pas d'avance à l'allumage, ce qui serait très étrange sur ce type d'allumage cartographié..
Comme vous le voyez je n'arrive pas à trouver de solution... Si certains d'entre vous pouvez m'orienter je vois serais très reconnaissant
