Je viens à la pêche aux infos sur les cata.
Je me pose la question d'en remettre un sur ma na (elle pu quand même pas mal, et je prépare le terrain du prochain ct même si c'est dans un an et demi...)

Donc de base elle a un cata long 475mm qui
1/ doit être mort
2/ ne peut pas être remonté du fait de la config de la ligne actuelle
-decata 440mm + inter + silencieux : tout cobalt
-descente collecteur d'origine mais du modéle ave cata 440mm

Donc les questions:

-qu'est ce qu'il se fait de bien (donc pas ilmotorsport) en cata 440mm?
-pas trop restrictif mais qui permettrait de passer au ct
-les 200cells qu'onvoit souvent, ca passe au ct ou pas?

Moi j'ai mis ça, mais depuis que je l'ai, celà claque lors des changements de regime a chaud.
https://www.oscaro.com/catalyseur-mazda-mx5-na-1-8-i-roadster-130cv-429-20866-2632-gt#2632

Si tu en cherche un, évite le peut être.

Du coup, je me demande si je ne vais pas acheter un decata et monter le catalyseur tous les 2 ans pour le Ct

Merci pour ton retour, mais je cherche pas un cata origine.

200 cellules, ça passe le CT

Des fabricants à conseiller ?

euh non par contre je ne connais pas de fabricant

rooooh tu chies dans la colle tonio...

Roadster Sport, ça compte ?