Plus qu'un long discours : https://www.youtube.com/watch?v=Xqf91ig1CqY

Je l'ai fais pour essayer, et vérifier la température avec un PC depuis la gestion... Ca marche. Et ca marche bien.

Ca m'a couté un petit peu plus cher que lui car j'ai fais ça moins ghetto, mais voilà. Ca peut aider

Je pourrai faire un tuto si besoin.

Pur le Tuto

Okay, je vais m'y atteler alors, car pour le coup, c'est pas cher et vraiment utile (enfin en turbo, la différence de température est considérable et la survie du bloc aussi ^^ )

Vos avis sur une install de coolant reroute sur un bloc oem qui fait un peu de piste (na 1800)
Utile / pas utile / permet de preserver bloc?

Il faut pas tomber le bloc pour installer un coolant reroute ?

pas nécessaire mais quand t'aura essayé de touiller le bloc et les sondes à l'arrière du moteur tu verras que c'est pas bien évident avec le moteur dans la baie

C'est bien ce qu'il me semblait
Du coup ça attendra le jour où mon bloc sera HS et que je le sorte ...

Hein ? What ? J'ai rien sorti moi, ça passe largement Suffit juste de dévisser quelques trucs pour se faire de la place mais ça se fait trèèèèès bien et pas trop longtemps sans rien déposer (pourtant j'ai une régulo de pression d'essence déporté et le turbo qui prenne de la place ) donc en atmo avec le régulo d'origine ça passe large

Je ferai un tuto soon ou même regardez la vidéo il ne dépose pas le bloc ^^

Ok je regarderais ça alors

J ai fait le mien en même temps que l entretien de ma culasse et c est pile le meilleur moment!! Par contre pour le prix j ai préféré mettre plus chère et bien adapté

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

avec les bobines, le cache culbu et le CAS en moins ça devient correct en effet...

enfin suffisant pour des durites normales, avec ma durite de reroute armée, c'est impossible de l'enlever du mamelon même en tirant de toutes mes forces dessus

Tu as mis quoi comme durite ? Perso j ai trouvé que de la caoutchouc classique (dommage car le reste du circuit est en silicone)

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

En silicone, comme les durites d'origine quoi!

Le seul problème c'est au niveau du support de bobines. Mais il y a 2 solutions ;

- Repercer le support pour le remonter un peu / le couper - limer en bas pour que la durite passe bien

- Passer aux bobines crayons