Bonjour à tous,

Avant de commencer, merci à la communauté, qui avant que j’écrive ce premier post, m'a beaucoup aidé dans mes périples avec ma mx5 NA 1.8IS 1996 (si vous savez également me dire la signification de la série "IS" je suis preneur)

Pour ce premier post, j'aurais besoin de vous afin de connaitre le nom et la fonctionnalité des pièces qui sont entourés sur la photo? J'ai beau cherché, je ne trouve aucune réponse.

Merci, bonne soirée

Vincent

1 - Bloc repartiteur ABS
2-
3 - J'ai jamais sur c'est que sur les 1,8L
4 - Broche pour les percuteurs airbag sur celle équipés d'airbag (US)
5- bocal de liquide de direction assistée
6 - Canister , ou plus communement recuperateur de vapeurs;

Merci pour les réponses !

Le 2 est relié au 3, cette dernière pièce est introuvable..

Salut;

La pièce 3 est présente sur ma voiture alors qu'elle n'est pas equipé d'airbag .. C'est normal ? ..

Tu as une RHD ? C'est une pièce pour l'ouverture des phare mais je ne sais plus exactement à quoi elle sert.

yo

Oui je suis en RHD.
Mais cette pièce n'a rien à voire avec les airbags ?

Non c'est la prise bleue qui concerne les airbags. De toute façon tu n'en as pas ?

La 3 si mes souvenirs sont bons, c'est le système dim-dip light d'ouverture des phares en position veilleuse de certaine version

http://www.themx5restorer.co.uk/shop/us ... -resistor/

Effectivement, puisque quand je mets les veilleuses les phares s'ouvrent systématiquement.

Il me semble que sur la mienne, les phares ne s'ouvrent pas en position veilleuse

Sur la mienne les phares ne s'ouvre pas quand je met les veilleuses, uniquement si je met les feux de croisement

Normal ça ne concerne qu'une poignées de MX5 anglaises

J'ai d'ailleurs trouvé un tuto pour les enlever et rétablir le flash to pass (appel de phares) que tu n'as peut être pas.

https://www.mx5oc.co.uk/forum/yaf_posts ... ights.aspx

Cette histoire des blocs qui se lève quand tu mets les veilleuses m'a bien causé des problèmes dans j'ai fait mon changement d'ampoule halogène vers LED de chez LEDPERF.com.
Les LED se mettaient constamment en pleins phares, impossible de changer en feu de route.

Il s'avère qu'il y a bien un relais qui s'occupe de lever des phares en mode veilleuse et c’est ce petit boute-en-train qui me causait cette problématique .

Une fois retiré plus de problème !

Qu'est ce qui a pu se passer dans la tête du mec qui s'est dit que ça serait une bonne idée de lever les phares quand on allume les veilleuses ?

En vrai je pense que c'est une bonne sécurité si tu laisses tes veilleuse allumés et donc les blocs levés x)
Je me suis fait avoir la semaine dernière : veilleuse allumé, bloc optique fermé -> panne de batterie