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[NA] Pb de ralenti https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=35825 |
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Auteur : | clarkgaybeul [ Jeu 2 Nov 2017, 18:39 ] |
Sujet du message : | [NA] Pb de ralenti |
Bonjour, J'ai remarqué depuis quelques temps un petit soucis de démarrage à froid de ma mimix. Le ralenti est très haut au démarrage (plus de 1500 tr/min) puis descend progressivement. Lors d'un redémarrage à chaud RAS. On serait en plein cœur de l'hiver ça ne m'étonnerai pas mais là ça me semble curieux. Ce phénomène se double d'une conso qui a augmenté de manière significative (100 km de moins avec un plein en moyenne). C'est grave docteur ? Par où commencer ? Est-ce une autre manifestation possible de l'idle droop (http://www.mx5passion.com/forum/viewtopic.php?t=15509&start=0) ? Il me semble pourtant que dans ce cas on a plutôt une baisse de ralenti qu'un ralenti trop haut. Je dois vous avouer pour finir que si je suis un petit peu à l'aise avec un carbu SU d'anglaise, c'est la première fois que je mets les mains sous le capot d'une auto "moderne" à injection. Merci par avance pour vos réponses. |
Auteur : | Le_PreSSCuRSeuR [ Ven 3 Nov 2017, 12:25 ] |
Sujet du message : | Re: [NA] Pb de ralenti |
Tu semble connaître un peu les principes de fonctionnement d'un moteur. Sur moteur essence, on gère par l'arrivée d'air. Donc il y a peut être une arrivée d'air parasite. Et pour la conso, un injecteur bloqué ouvert. Peut-être. ![]() |
Auteur : | clarkgaybeul [ Ven 3 Nov 2017, 13:51 ] |
Sujet du message : | Re: [NA] Pb de ralenti |
Citer: Sur moteur essence, on gère par l'arrivée d'air. Donc il y a peut être une arrivée d'air parasite. Je vais donc partir à la recherche une prise d'air. Citer: Et pour la conso, un injecteur bloqué ouvert. Peut-être. Ca peut se vérifier ? L'utilisation d'un complément nettoyant circuit d'alimentation a-t-il un intérêt, hormis celui de me faire perdre quelques dizaines d'euros ? |
Auteur : | bribri [ Ven 3 Nov 2017, 20:09 ] |
Sujet du message : | Re: [NA] Pb de ralenti |
A ma connaissance il ne faut pas mettre de "nettoyant" circuit/injecteur. Ils sont agressifs pour des circuits ancien (20ans) et de toute manière peut efficace. Un bon plein au 98 ( Si ce n est pas déjà le cas) une bonne chauffe (balade soutenue ) Et vérifie ton filtre à air et tes conduites d air au passage . Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk |
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