Salut à tous,

Je suis à la recherche d'un conseil ...
D'abord mon soucis principal c'est que la "panne" n'est pas systématique mais très aléatoire ...
A froid, le démarrage est souvent difficile ... le démarreur entraine mais il faut parfois insister pas mal sur l'accélérateur pour arriver à démarrer comme si pas d'étincelle.
Le plus étonnant c'est à chaud. Là aussi, c'est très aléatoire, mais souvent elle démarre sur 3 pattes avec grosse vibration et régime pas maintenu. Ça se règle de manière systématique en débranchant un câble du faisceau d'allumage (n'importe lequel) et là elle tourne rond ... y a plus qu'à rebrancher !! Et là je comprends pas comment elle peut tourner rond avec un cylindre débranché !!

Vu que j'ai procédé par ordre et changé les bougies puis le faisceau d'allumage est-ce que vous pensez que ça peut venir de la bobine ? Sinon je vois pas où ça merdouille

Du coup concernant les bobines j'ai parcouru les sites de ventes de pièces et on trouve vraiment de tout ... à tous les prix ! Y en a même qui me donne des référence qui sont pas pour ma NB !!
Du coup je suis un peu paumé donc prêt à écouter vos conseils éclairés !

Merci d'avance

Oui ça ressemble bien à un problème de bobine.
Aftermarket prix ht :
http://www.autolinkmx5.com/coil-pack-ma ... 7662-p.asp

Mazda :
https://www.mx5parts.co.uk/coil-pack-ge ... p-784.html

Merci Franck .... bobine défaillante OK !

Mais franchement entre 2 bobines à 45£ et 275£ il doit bien y avoir quelques différences non ?

On en trouve à tous les prix entre MX5Parts, Moss, Mecatechnic, Driftshop ... et vu que j'y connais que dale je voudrais pas acheter n'importe quoi (pas adapté ou une merdouille qui claque au bout d'une semaine !!!).

Si tu as le budget achètes du Mazda, l'aftermarket est forcement de moins bonne qualité.

Oui je me doute bien ....

Je me demandais ce que cela pouvais bien valoir :
http://www.driftshop.fr/bobines-renforc ... 8l-00.html

Sinon je me rabattrai sur ça
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/bobin ... X11736.htm

Sauf si on me dit qu'il faut absolument ça ...
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/bobin ... X11737.htm

bonjour

j ai eu le même genre de problème que toi et j ai aussi pensé aux bobines.

quand j'ai vu le prix des bêtes je me suis dis je vais regarder une deuxième fois...

du coup j'ai vérifier le faisceau d'allumage mais rien de ce côté...

puis j'ai vérifier les bougies,et là j ai eu un doute... vu le tarif ce coup ci je n ai pas hésité

après changement ho !! miracle !!! plus de problème

tout ça pour dire: vérifie d'abord tes bougies c'est beaucoup moins cher !!!!!!!

Bougies et faisceau déjà changés sans résultat ....
Donc il me reste plus que la bobine !!

salut a toi, j'ai a peu près le même problème sur ma NA de 90, par rapport au démarrage aléatoire sur 3 pattes, mes bougies sont neuves, les cables de bougies ont déjà était changés ( c'est du Jackson racing actuellement) tu connais pas un moyen de les contrôler? sinon je vais voir pour les remplacer ou alors les bobines...

Slt Sushi

Après changement des bobines d'allumage le WE dernier, tout est rentré dans l'ordre ... démarrage normal, à chaud comme à froid.
Moi aussi, faisceau et bougies étaient neufs donc soulagé d'avoir résolu le problème (sinon, je ne vois vraiment pas ce qui aurait pu être en cause !!!)
Pour la bobine, je l'ai achetée chez Driftshop .... beaucoup moins cher que les OEM partout ailleurs (99€ au lieu de 2-300€)

D'un autre côté, changer une pièce à 300€ tous les 17 ans, ça reste un coût d’utilisation acceptable

Stef

Oui c'est pas faux Stéphane ...

salut, merci du message, ça fais longtemps que je n'étais pas venu... du coup j'ai commandé des fils de bougies neufs... je verrais si ça change quelque chose, j'espère, car en contrôlant ceux présent sur la mienne, ils me paraissent HS par rapport aux données constructeurs... a voir!