Les sondes sont en place.
Pour la 1er, celle avant cata, j'ai rallongé de 30cm les fils, remis de la gaine thermique acheté sur ebay.
Pour la 2eme, mis un cellfix coudé car sinon elle touche le châssis.



Pas de voyant moteur pour l'instant.

Bonjour,
Je compte changer de collecteur aussi mais garder la ligne intermédiaire pour une question de bruit, j'ai déjà un pot ilm.
http://www.ilmotorsport.de/shop/xxlpics ... port-3.jpg
Quelle différence avec le votre. Je n'y connais rien.
Merci
Guydo

Celui que j'ai monté est un 4 en 1 .
Celui de ton lien est un 4 en 2 puis en 1 (4/2/1).

Alors en théorie le 4/1 favorise les hauts régimes, le 4/2/1 le couple .

http://webmastervts.free.fr/saxoVts/prepas/echappement/echappement.htm

le modèle que tu présentes a une conception un peut bizarre qui ne m'a pas convaincu.
Le coude qui se raccorde au cylindre a coté me semble un peut court.
Voir l' avis de quelqu’un qui l'aurait monté ...

PS: j'ai également gardé la ligne intermédiaire.

Exact,
à part pour mimer le bruit ronflant d'un V8, la conception du collecteur de Guydo laisse beaucoup à désirer

Longueures primaire très très faible et inégales, mauvais raccordement des paires de cylindres.

Bonjour,
Merci jma13 et Regis-92N.
Je commence a comprendre un peu mieux
je suis plus pour favoriser le couple donc un 4/2/1.
Si vous connaissez une marque en particulier suis preneur.
Merci
Guydo

Mon avis sur la question
viewtopic.php?f=14&t=24198&hilit=PPE+long+tube#p15813728

Et de façon plus générale
viewtopic.php?f=14&t=22282&hilit=Collecteur+OBX&start=30#p15767105

ce que j'ai ressenti après avoir monté le collecteur 4/1 IL.
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=2446&oid=1546&depth=3&page=0&count=7&PHPSESSID=ee6ae0f0f12610b213b52d511f2cc791

Le moteur a l'air plus alerte a monter dans les tours, une poussée plus franche et plus bas.
Un son venant du moteur plus agréable mais pas beaucoup plus fort.

Yes, les 4/1 du meme type que le ILM sont les plus simple à trouver et pour le prix, les plus performant (on en trouve sur ebay de mémoire pour env 200e.)

Nous avons été plusieurs à noter une baisse du niveau sonore en usage usuel lors du montage de collecteur sport ... par contre dans les tours

Pour la souplesse , pas de secret, quand on fait sauter un cata aussi près de la culasse, ça aide bien

Merci jma13.
Vais me laisser tenter par le 4-1 ILM comme vous.
Si j'ai bien compris il faut prévoir de quoi allonger les fils plus de la gaine thermique ainsi qu'un cellfix coudé.
Le collecteur est il livré avec un nouveau joint ou vous avez utilisé de la pate.
Merci
Guydo

Elle passe au CT cette solution ??

Chez IL le collecteur est livré avec son joint.

Pour rallonger la 1er sonde gaine thermique acheté ici:
http://www.ebay.fr/itm/Gaine-thermique-silicone-anti-feu-pour-prot%C3%A9ger-c%C3%A2bles-moto-de-la-chaleur/282224703234?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=581243997201&_trksid=p2060353.m2749.l2649

Un Cellfix coudé pour la 2eme sonde.
https://www.ebay.fr/itm/90-DEGRE-CEL-FIX-LAMBDA-SONDA-OXYGEN-SENSOR-O2-ENGINE-LIGHT-EXHAUST-BOSS-FOOLER/151032563010?hash=item232a3e0542:g:4QAAAMXQ01dRdTip

Pour le CT je ne sais pas.
Dans ma config il reste le 2eme cata sous la caisse, est ce que cela suffis pour passer ...?

Merci jma13 pour toutes les infos.
Commande passée a l'instant et sera monté début juillet après le ct.
Dans le lien ci joint on parle de bande thermique a mettre autour du collecteur, y a t'il une différence de bruit ou pas avec cette bande ou es ce simplement pour la chaleur.
http://webmastervts.free.fr/saxoVts/prepas/echappement/echappement.htm
Merci
Guydo

La bande thermique évite la chaleur de trop envahir le compartiment moteur et éventuellement de protéger les accessoires a proximité (alternateur par exemple sur nos NC).

Mais isoler le collecteur peut également améliorer son rendement.
Le fait de garder les gaz chaud favorise leur écoulements.

https://www.oreca-store.com/ruban-de-protection-thermique-titanium-50-mm-x-15-m.html?utm_medium=blog&utm_source=tuto

Je viens vers vous car je pense à libérer mon moteur et je me pose la question du bien fondé de monter un collecteur 4-1 de chez ILM. Le coût de la modification est-il justifié.

Je veux rester en silencieux d'origine temps qu'il est en état car je ne souhaite pas faire trop de bruit. Est-ce que l'un d'entre vous a cette configuration que l'on puisse en discuter.