lachutaie a écrit :
Pour les lambda, il me semble qu'il n'y en as qu'une à rallonger de mémoire, mais il te suffit de mettre un fil et de souder, une gaine thermique et le tour est joué.
Pour la bande thermique je plussoie, le moteur est moins chaud et ça protège l'alternateur.
Pour le cellfix coudé j'ai du mettre en plus une goupille mécanindus pour diminuer le trou interne et augmenter artificiellement le ratio. N'oublie pas d'acheter une clé spéciale sonde, ça se trouve chez Leclerc auto à moins de 10 €, ça évite de galérer avec une clé plate.
Pour la bande thermique, prendre une en fibre de basalt (titanium), il en faut environ 13 m donc prendre 15 m et mettre des colliers inox à serrage c'est mieux que les machins qu'ils vendent pour faire le boulot, c'est trop fin.
Pour la bande thermique je plussoie, le moteur est moins chaud et ça protège l'alternateur.
Pour le cellfix coudé j'ai du mettre en plus une goupille mécanindus pour diminuer le trou interne et augmenter artificiellement le ratio. N'oublie pas d'acheter une clé spéciale sonde, ça se trouve chez Leclerc auto à moins de 10 €, ça évite de galérer avec une clé plate.
Pour la bande thermique, prendre une en fibre de basalt (titanium), il en faut environ 13 m donc prendre 15 m et mettre des colliers inox à serrage c'est mieux que les machins qu'ils vendent pour faire le boulot, c'est trop fin.
quelques précisions qui aideront les praticiens:
rallonger câble sonde lambda: certains câbles sont en acier,donc non soudables à l'étain: dans ce cas,utilisez des pinouilles à écraser,ça marche très bien.
bande thermique: ne prenez pas cheap,vous allez le regretter;au bout de 6 mois,c'est parti en lambeaux et pour remplacer (sur mon ancienne pistarde) il fallait sortir le GMP
idem pour les colliers très fins livrés avec: ça coupe comme des rasoirs (mes doigts s'en souviennent) et c'est trop fin pour maintenir la bande;donc la prescription de Lachutaie est fort bonne.
voici ce que j'ai fait,never again:
)
