Salut à tous,

Sur mon 1.6l j'ai voulu changer les bougies.. jusqu'à là pas de problème sauf que j'ai une bougie de grippé impossible a enlever même avec du w40..

Need help

Asperge de wd40 et laisse agir une nuit , tu peux aussi essayer de la démonter moteur chaud.

J'éssayerais pendant mes vacances.. parce que moteur chaud j'avais essayer mais elle ne veux pas venir
Merci de ta réponse aussi rapide

attention à la culasse!! .... et puis c'est comme le filtre à air : 1 conseil
un peu de graisse graphité sur le filetage de la bougie.. ça aide au démontage futur.

toujours graisser !!

Symptôme de la bougie soudée
Il se peut que l'ancien proprio ne l'ai jamais remplacé parce qu'il ne pouvait pas la sortir
Sans info précise, change uniquement les trois autres et attends qu’éventuellement elle crée des problèmes ou que tu ais du temps pour la remplacé.
Parce que le démontage d'une bougie soudée entraîne bien souvent la culasse avec elle

justement j'ai changé les 3 autres en août mais du coup la voiture commence à brouter pas mal donc va bien falloir que je change la petite dernière..

On a eu la blague sur notre ex-NA, bougie coincée de chez coincée (et arrondie par de multiples tentatives infructueuses, par dessus le marché). On avait commencé à envisager la dépose de la culasse, quand Hervé a eu une idée:

Insérer en force (enfoncée au maillet quoi ) une douille de 15 (alors que la bougie est en 16). On a injecté du dégrippant "à choc thermique", et c'est venu
viewtopic.php?f=84&t=21230&start=15

Évidemment, c'est de la mécanique homologuée Bourrin, je décline toute responsabilité si le filetage de la culasse vient avec
De notre côté, on avait envisagé (et même prévu) la dépose de la culasse pour aller refaire le filet chez un pro

Stef

On avait dit qu'on ne parlait plus de mécanique roumaine.

Bin quoi? Ca marche

Spice de brute!!!

C'était la dernière tentative... Ca nous a économisé la dépose de la culasse, le perçage de la bougie, la pose d'un nouveau filet chez un pro, et les quelques joints neufs à remonter avec.
Ce n'était pas un gros budget vu qu'on faisait tout nous même (mis à part la pose du filet), mais si on fait la totale chez un pro (donc dépose de la culasse + distrib), compter un joli bifton de 1000 à 1200€ à vue de pif.

J'avais déjà commencé à faire de la place pour sortir la culasse quand Hervé a eu cette idée, c'était in-extremis

On avait pensé à la douille à picots qui permet de sortir des écrous arrondis



Mais ça ne rentre pas dans le puis de bougie. Essaye avec du VRAI dégrippant, je ne répéterais jamais assez que le WD40 ça sert un peu à tout, mais beaucoup à rien.
Perso, je n'utilise plus que ça:



Pour les -40°C, je ne sais pas si c'est vrai, n'ayant jamais mis les doigts dessus

Stef

Merci pour tout vos conseil la bougie est enfin venue
j'ai laissé agir du dégrippant toute la nuit ensuite roulé a 170 pendant 20km et elle est venue toute seule

Bonne nouvelle
Tu commences bien l'année
Penses à joué au loto...

Cool

Ben c'est clair qu'avec une bonne excuse....