En surfant je suis tombé la dessus:
https://www.youtube.com/watch?v=7pBUje8qtJ8
super système et le son est top a mon gout

Bonne video Mais kombienkakoute ? A priori un commentaire dit qu'on peut pas commander en ligne et sur leur site, ras. Ca doit pas être donné je pense.

C est du sur mesure donc à la commande je pense qu effectivement ça doit pas être donné.
Après il suffit peut être de faire un mail pour avoir un prix pour celui que cela intéresse.

Je ne suis pas spécialiste mais c'est la première fois que je vois un pro vendre du tube plié de cette façon...
On voit bien les coudes qu'il a acheté chez un fournisseur et les tubes droit qu'il a courbé avec sa "machine".

Alors je me trompes peut être, mais jusqu'à preuve du contraire, à ce prix c'est vraiment de la merde...

C'est vrai qu'en général un collecteur, un échappement ou une ligne top qualité c'est beau à regarder; c'est comme le disait Marcel DASSAULT pour un avion quand c'est beau ça vole bien.

Là la marmite n'est même pas polie, et les coudes c'est vrai que c'est leur technique et comme ils disent leur marque de fabrique mais ces plis "controlés" (wrinkles) ce n'est vraiment pas beau.

http://vittorelliexhausts.blogspot.fr/2 ... nkles.html

Ils ont leurs arguments mais cela ne me convainc pas du tout

https://www.amazon.fr/Rupse-Contr%C3%B4 ... 335&sr=1-3

Aucun intérêt; même dangereux pour le moteur en cas de mauvais fonctionnement, du chinois de bas de gamme

Pareil!
"Wrinkle" (la ride) à la base c'est un défaut au pliage il me semble.
Là, juste parce qu'on rajoute "controlled", ben c'est bien.
Je vois mal l'intérêt du point de vue des gaz d'échappement, même si ça n'est pas sur la partie "wrinkle" qu'ils vont "s'appuyer".

Je n'ai pas lu tout l'article, mais si je comprends bien, le 'wrinkle contrôlé" est nécessaire sur les faibles épaisseurs sinon ça fait de la merde...

Il faudrait l'avis d'un pro...
J'aimerais bien voir les soudures à l'intérieur.

Moi aussi j'aimerai bien l'avis d'un pro cela m’intéresse mécaniquement parlant pour approfondir mes connaissances.

Idem.

Je dis que "c'est de la merde" mais je n'ai pas la pratique ou l’expérience.
Fut un temps je m'étais renseigné pour un tube bender, je n'ai jamais trouvé de machine qui fasse un travail correcte à un prix accessible/acceptable.

Là ils ont des arguments qui, pour moi, servent uniquement à masquer le fait qu'ils sont mal équipés. Après je peux me tromper...
Leur argument sur le collecteur d'échappement de la Panamera ne tiens pas la route.
Il y a bien des "rides" sur une portion, mais elles n'ont pas la même fonction ou origine (outillage?).
On dirait que cette partie est ovalisée, ils (Porsche) ont fait ça pour une question technique (gaz) ou d'encombrement mais surement pas du à une quelconque "courbure" puisque ça à l'air plutôt droit.

Faire le rapprochement entre son produit et celui de série, que ça soit porsche ou pas, n'a aucune valeur pour moi bien au contraire.
En série il a le coté "Cout" qui prime sur beaucoup de chose.

A la rigueur le fait de faire la ligne d'un seul tenant c'est peut être un bon argument, mais de toute façon ça n'est pas le cas sur cette ligne la.

Pour avoir vu pas mal de fois des fabrications de Marcel je vois parfaitement ce qu'est du beau matériel... encore même là il y aurait surement des choses à redire. ^^

J'ai pris la peine de lire l'intégralité de l'article expliquant le procédé et les raisons de son utilisation (ça me parait la moindre des choses avant de commenter) et, mis à part l'aspect esthétique qui est purement subjectif, je ne vois pas en quoi son application pose problème. Au contraire, moins il y a de soudures mieux c'est, non?

Pas forcement. Quand tu veux une forme précise tu n'as pas trop le choix.

http://www.speedhunters.com/2014/11/iam ... ors-theme/

Tout à fait d'accord ...... de machines de cintrage existent et le résultat n'a rien à voir

http://www.blmgroup.com/fr/tube-cintreuse

@Rod -> J'ai commenté en précisant justement que je n'avais pas tout lu (c'est fait maintenant).
Dans tous les cas c'est un article écrit par le fabricant, donc pas forcement impartial.
Cela aurait été un document qui recense toutes les méthodes de pliages avec avantage inconvénient, ça n'aurait pas été la même chose.

Je suis d'accord pour le moins de soudures, mais au final est ce que ces wrinkle ça n'est pas pire?
Ca vieillit si mal une soudure?
Normalement on fait passer du gaz dans le tube en même temps que l'on soude afin d'éviter le pâté à l’intérieur, je ne pense pas te l'apprendre.
Ca doit avoir un coût non négligeable.

Comparer à un FlyinMiata équivalent, ils ne sont peut être pas si cher remarque...