@felinkinkin

C'est quelle doc de NA que tu as trouvé en FR ?

Ah excellent merci ! C'est peut-être la source de mon problème

Voilà la sonde que j'ai commandé : https://www.oscaro.com/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement-fae-31570-524001-3944-p

C'est la collerette rouge que tu parle ???

Dans ce cas je vais acheter celle-ci : https://www.oscaro.com/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement-nippon-pieces-services-m562a01-4224307-3944-p

Et voilà l'ancienne qui étais monté avant (photos perso) :

La référence Mazda c'est B541-18-51X , pour la 1,6L

Super merci pour la référence !

Sur celle que j'ai commandé c'est B541-18-510

Le X et le 0 c'est deux références différentes ??

EDIT : Si tu regarde les liens au dessus, dans la liste des références de la nippon pièces services, il y a les deux références avec 0 et X dans la liste.

EDIT 2 : sur la liste des références OEM de celle que j'ai acheté, la FAE 31570, on vois bien que c'est la bonne :

Je vais voir si je trouve quelque chose pour la vérification des masses, on m'a conseillé de faire ça sur le groupe facebook.

Sachant que j'ai un problème d'affichage de température et de consommation de courant, ce serait excellent de résoudre les deux problèmes en une opération

J'ai justement trouvé ce sujet ou la personne à résolu ce problème par un simple resserage d'une masse

Voilà le sujet en question : https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=3605

Aujourd'hui j'ai travaillé sur les masses :

Mais je ne pense pas avoir trouvé la cosse de la sonde de température, j'ai nettoyé et poncé cella :



+ le câble qui relie le moteur à la carrosserie, des deux côtés :





Le problème d'indication de chauffe + d'indication de pression d'huile trop haute est toujours présent

J'ai encore bossé sur mon problème de "masse" ce matin

J'ai démonté l'horloge et le voltmètre qui ont été rajouté (le bouton n'est pas câblé pour rappel ) en espérant que le problème vienne d'un de ces deux là... Que nenni

Voilà le câblage du voltmètre, j'ai pu le sortir sans problème, heureusement car je n'arrivais pas à le décâbler à l'aveugle :



Et l’horloge que j'ai n'ai pas réussi à sortir, mais j'ai pu identifier les câbles et les sortir sans problème



Donc la prochaine étape, ce sera le démontage et le nettoyage de cette masses commune que j'ai découverte :



SVP priez avec moi pour que le problème soit résolu avec ça

Ce n’est pas une masse.

Tu as vérifié les valeurs de la sonde.
Ou l’autre référence de sonde?

Doc officielle Mazda.

EDIT : La doc mazda n'indique pas les vérification pour la sonde de derrière.

Et ca , cela devrait t'aider.

https://www.miata.net/garage/CoolingSystemProblems.html

Merci pour ces différents retours

Un problème de sonde : Vous pouvez oublier.

L'ancienne sonde, la nouvelle d'Oscaro et pour finir la sonde d'origine Mazda commandé sur MX5 parts.

Ce sont les trois sondes qui ont été montées, les 3 affichais les mêmes valeurs

C'est un problème de masse, car en plus de ma température d'eau qui est indiqué trop haut, il y a également l'affichage de la pression d'huile qui est indiqué trop haut

Un membre de SOS MX5 sur Facebook avait eu le même problème (son post à été supprimé je ne comprend pas, il a peut être quitté le groupe )

Néanmois il avais eu exactement le même prbolème, il a monté la masse de la sonde de température sur la carrosserie au lieu du moteur, et ensuite selon ces dires "ça allait mieux".

J'en sais pas plus car je ne l'ai plus revu.

Le problème est surtout que je ne sais pas ou se trouve la masse de cette sonde, j'ai eu beau cherché j'ai pas trouvé

PS : J'ai relus tout le document que tu m'a transmis, et j'ai effectuer tout les test du dernier diagramme sur mon circuit de refroidissement, il n'y a pas de problème

Je n'ai pas relu tout le sujet mais est ce que ton afficheur lui même pourrait être déréglé ?

Essayer avec un autre afficheur de température est peut être une solution

ça pourrait-être une possibilité oui, j'ai de toute façon prévu le weekend prochain de démonter le compteur pour checker tout cela

Par contre je n'ai pas trouvé de tuto pour le démonter, si quelqu'un en a un je suis volontiers preneur

Merci par avance

EDIT : J'ai trouvé ça : http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=7923

Dont un tuto en Anglais, mais ça va le faire, c'est facile en faite : http://www.mx5france.com/forum/download/file.php?id=2562