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grandpieds
Message Publié : Dim 8 Avr 2018, 17:43 
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Inscription : Ven 3 Avr 2015, 21:48
Message(s) : 202
Mx5 : NC
Modèle : 2006
Bonjour à tous,

En fouillant dans mes factures d'entretien, j'ai remarqué que mon garagiste (non Mazda) avait remis du LDR classique à la place du FL22 d'origine lors du changement de mon calorstat en 2016.

Je n'ai rien remarqué depuis et la température du liquide est bien stable en toutes circonstances.

Quelles sont les risques à avoir mis un LDR classique dans le circuit de refroidissement?

Bonne soirée.
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brice21
Message Publié : Dim 8 Avr 2018, 17:51 
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Inscription : Sam 5 Avr 2014, 09:05
Message(s) : 1844
Localisation : 21800 Chevigny Saint Sauveur Bourgogne
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Rien à part la nécessité de le remplacer plus souvent que le FL22
Mes ex:ImageImageImageImage
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ED-07
Message Publié : Lun 9 Avr 2018, 07:35 
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Inscription : Mar 14 Juil 2015, 16:19
Message(s) : 807
Localisation : Ardèche 07
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Il faut un LDR spécial pour les mx5 ?
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cherub
Message Publié : Lun 9 Avr 2018, 16:31 
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Membre Mx5France
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14326
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Absolument pas.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



Image
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Bejita26
Message Publié : Lun 9 Avr 2018, 18:17 
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Inscription : Ven 1 Juil 2016, 18:39
Message(s) : 1315
Localisation : Vaison la Romaine / Nyons
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Sur les NC et les ND, le liquide préconisé est le FL22 (un liquide long life Mazda), avec une grande durée de vie.
Mais c'est une préconisation, je ne pense pas qu'il y ai de souci a mettre un liquide universel.
Mon ex-NC 2.0 Niseko
La NA 1.6 Mariner Blue, en vente
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