Salut,
Voilà, j'ai un souci d'allumage, et tout indique que cela vient de la bobine 2-3 : le moteur se met parfois à tourner comme si la fiche de cette bobine était débranchée, et en appliquant une légère pression sur le dos de la bobine, il tourne correctement à nouveau. Comme le connecteur est ok, j'en déduis que le souci vient de la bobine.
Bref, donc j'ai démonté la coupable, et je suis allé voir sur le net si je pouvais en commander une nouvelle. Mais sur tous le sites, quand j'indique que j'ai une NB 1800 140ch, on me propose une bobine qui ne ressemble absolument pas à celle que j'ai démonté :
On dirait une bobine qui se met directement sur la bougie, probablement le type qu'on trouve sur les NC.
Par contre, si je dis que j'ai une NA 1800 130ch, la photo correspond :
Par contre, comme j'ai indiqué NA, je ne sais pas trop si les caractéristiques sont les bonnes.
Bref, est ce que quelqu'un peut m'aider ?
En outre, j'ai vu que techniquement, on peut changer seulement une des deux bobines, savez vous si on peut les acheter séparément ?
Et au niveau de la marque, sur Oscaro, j'ai le choix entre trois marques pour ce modèle : Delphi, NGK, et une autre dont je n'ai pas retenu le nom. La NGK coûte le double de la Delphi, est ce qu'elle vaut la différence ?
Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider
Joris
ou sortir la connection... nettoyage puis remontage.