Je pense avoir mis tous les mots pouvant exciter un amoureux de belle mécanique
Maintenant que j'ai votre attention,on y va

Je roule en MX5 NA 1.8l de 130cv de 1996.

J'ai pour projet d'ici la fin de l'année de commencer à forger un moteur.


Je pars sur une base de 1.8 :
- Culasse :
AAC FAB9 FORGED
Poussoirs hydrauliques SUPERTECH
Ressorts renforcé SUPERTECH
Pistons alésés forgé SUPERTECH

-Joint de culasse renforcé

-Bas moteur
Piston forgé SUPERTECH
Rod forgé Manley

Pompe à eau et huile gros débit

-Gestion MEGASQUIRT


Mais, une question me viens : ne serais-ce pas plus avantageux de forger un moteur de nbfl afin de profiter du vvt en plus ?

Bien évidement je vous parle que du moteur, mais toute la voiture subira les modifications dû au moteur.


Je souhaiterai ramasser toutes les infos possible, absolument tout !
En contre partie, je me ferais un plaisir de vos partager l'avancement de ce projet dans des topics

La 1ere question qui me vient c'est quelle puissance fisee et quel rpm max?
Ca permet de mieux choisir les composants.

Tu es pro en carto?, ou tu connais un vrai bon mappeur?

Pourquoi tu parles deux fois de pistons?
Faudrait plus partir d'un bas moteur de nbfl qui a déjà une pompe a huile renforcé et une culasse de NB car le vvt n'est pas vraiment nécessaire si tu veux quand même changer tes aac.

Les projets de forgage moteur .
Je vois rarement des projets arriver à terme.