Bien le bonjour !
C'est un sujet qui reviens souvent j'en suis conscient mais la je ne veux pas seulement savoir par rapport au bruit mais bien par rapport aux perfs !
Voila je suis tombé par hasard sur une vidéo Youtube d'une NC 1.8 décatalysée et clairement contrairement à ma NC, elle s'éssouflait absolument pas à partir des 6200tr, mais alors vraiment pas ! Pleine balle jusqu'au rupteur !!
Après avoir fait quelques recherches sur le forum, j'ai donc appris qu'il y avait 2 foutus catalyseurs.
Un au niveau du collecteur si j'ai bien compris, et un autre au niveau de l'inter'
Ma question est la suivante :
Est ce que dégager ces catalyseurs (sans parler de CT ou bruit) permettrai au moteur de mieux fonctionner et donc de ne pas s’essouffler passé les 6200tr ?
Ma seconde question est celle ci (si vous confirmez bien évidemment la première question) :
N'étant plus adepte des modifs trop "hardcore" de type changement de collecteur, est ce que rien que cette pièce à la très modique somme de 450 boules (et encore j'ai pas compté les frais de port
) permettrai de gommer cette chute de puissance passé 6200tr ? https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... 39905a1f6b
Nan par ce que franchement, ce moteur je le trouve plutôt cool, mais bordel, c'est la déprime passé les 6000 tours !!!!
Quand au bruit (forcement fallait que j'en parle
), j'ai l'impression que c'est quand même full barouf, des avis ?Merci d'avance pour votre aide !
