Sur un chiffon propre blanc en regardant le niveau.

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bonsoir,
ne bois pas ça, malheureux !

Si, si, allez cul-sec !

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Bravo mon cher PTC tu viens de faire tomber un mur que certains pensaient infranchissable. La couleur de l'huile n'a donc rien à voir avec ses qualités.....

YES

@PapaTangoCharlie, Tu as remis quoi comme 10W40 dans la NA à la fin ?
De la motul en semi-synthese ?


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J'ai suivi les recommandations de mon ami Lachutaie qui est encore plus pointilleux que moi . Il a lui même suivi les conseils de Mr Barriza qui semble être une pointure dans le domaine MX5.

J'ai suivi son protocole

- nettoyant moteur Motul engine cleaner 300 ml

huile définitive : Motul 5W30 8100 X clean fe

Nos moteurs sont différents, ils n'ont pas le même kilométrage mais nous habitons la même région et notre façon d'utiliser nos mimix est identique .

Mais ça on le savait déjà. Une huile moteur peut devenir noire car elle fait justement son travail détergent.

La seule clé c'est une analyse.

MXtale tu n'as pas vu le sous-entendu, ce message était adressé à mon pote Pierre (Jaguar) avec qui j'aime bien (je ne sais pas si c'est partagé ) agacer un peu

Plus sérieusement; ce qui me surprend au plus au point c'est que l'on puisse polluer une huile propre avec si peu d'huile polluée. Et pourtant quand on fait une vidange l'huile reste claire un certain temps.

J'enfonce le clou

Jaguar, ce n'est pas pour donner des arguments à Lachutaie , c'est seulement pour faire avancer la recherche

J'ai vidangé ma Red Passion qui a 210 000 km après avoir ajouté le produit Motul nettoyant
moteur .
Comme prévu et par curiosité j'ai mis 3,4 l d'huile 10W 40 pour "rincer le circuit "et je suis allé faire une quarantaine de km avant de vidanger, enlever le filtre et mettre l'huile définitive Motul 5W30 8100 X clean

Voici la photo de l'huile 10W40 après 40 km J'espère que la couleur de l'huile n'a pas de rapport avec son efficacité , on pourrait s'inquiéter ;

C est bien noir quand meme au bout de quelques kilomètres
Mon huile reste plus clair et sombrit dans les 3000-4000 kms.

C est une appréciation sur un chiffon mais ca me semble bien plus clair que toi.

Ton moteur est peut etre bien encrasse.
A 200 000 kms ca serait meme pas etonnant

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Je vais suivre ton conseil et surveiller la couleur de l'huile avec le chiffon blanc

C'est comme le Ricard. Vous en mettez un peu dans de l'eau claire, et paf, elle se trouble.

10W40 / anisette, même combat

Stef

Oh la la! y en a un qui t'a refilé un diesel en cachette!

quand ta ND aura 200 000 km ton moteur se transformera aussi en diesel

Je ferais bien le même traitement pour ma future vidange l'année prochaine mais pour la 5W30 en full synthèse , c'est pas trop fluide pour un vieux moteur de NA ?


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