Bien cab68, il faut positiver

Oui je suis d'accord ! Mes niveaux je les fait souvent, pas plus tard que ce matin d'ailleurs ! Mais si un jour une conso d'huile pointe le bout de son nez, la revendre comme ça, ça pue un peu !

Tant que tu le signales c'est réglo. Et tant que tu dépasses pas les 0,5/1000 c'est acceptable. Il y a 20/30 ans c'est courant de mettre 1 litre au mille et personne s'en plaignait.


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Tout à fait d'accord avec toi ! J'ai toujours fait l’appoint d'huile sur ma Honda. Une caisse un peu sportive à toujours mangé un peu d'huile !

ET voilà en fait c'est la NC 2.0 qui n'a pas un fonctionnement normal

C'est vrai que de consommer un peu d'huile pour un véhicule ancien utilisé dans les tours ça ne me surprend pas plus que ça, le problème de la NC 1.8 c'est que la plupart n'en consomment pas du tout et là c'est louche :sic

le problème c'est le 2.0 !!

Je me disais aussi...
Je suis donc l'un des seuls à avoir une voiture normale!

bien vu Cab68, tu as tout compris, le problème c'est ceux qui n'en consomment pas

A mince c' est donc pas normal de ne pas en consommer
Que faire alors

Tu as une NC-FL alors tu devrais être tranquille !

Merci pour cette enquête ! C'est je pense une grosse avancée pour tous les possesseurs de 1.8l touchés !

Perso, suite à la lecture de tous les threads, je vérifie mon huile quasiment avant chaque sortie (donc tous les 100km en moyenne) parano vous me direz?

Ceci dit, si Ford a choisi des segments plus fins pour TOUTES les NC produites avant 2008, pourquoi le cas ne se produit que sur un petit pourcentage du parc ? Quel serait l'élément déclencheur ?
Je suis à 100.000 km sur ma NC, je ne consomme que 0,5L aux 10.000 Inutile de vous dire que j'allume un cierge tous les soirs pour ne pas que ça me tombe dessus.

C'est bien cela le but de la recherche, qu'est-ce qui déclenche cette consommation effrénée.
Certains ont de la chance, d'autres pas.

L'utilisation qu'on en fait, la valve PCV, le contrôle de niveau difficile mais tout ça peut-être aussi appliqué à la NC 2.0. Rien ne peut le justifier pour l'instant.

Bonjour à tous,

En tant que futur acheteur (1.8 ou 2.0 à voir plus tard ) je me pose une question:
Est il faisable d installer une jauge huile electronique fiable et un capteur de temperature en plus de celui existant ?

Dans le but de surveiller facilement.

A voir si mano ou autre pour pas faire "kéké"

Il existe une jauge très précise en remplacement de l'origine.


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Ah parfait !
Avec un changement preventif de calorstat

Tu as le lien pour la jauge ? comme ca je la mets dans ma liste des depenses futures

Merci