Je l'ai fait pour tester voir si ça fait une différence.
Je pense avoir sorti plus d'huile que sur les vidanges précédentes, et aux premiers démarrages moteur, au lieu de noircir direct, l'huile a eu tendance à rester claire quelques semaines. J'en déduis que ça fait le job.

J'ai pris celui proposé par mx5 parts uk.

Je n'ai fait que 5000 km depuis donc je ne sais pas dire pour le moment si ça a une incidence sur la conso d'huile...
J'avais déjà acheté le bidon de 5w40 mais j'aurais du passer direct en 10w40. Ce sera pour la prochaine.

Coté filtration je mets du K&N pour l'empreinte hexagonale car j'ai trop galéré avec la cloche pour dévisser le filtre Mazda (je connais pas la marque)

Merci pour ton retour d'expérience Jul, surtout avec une NCFL supposée être avec de nouveaux segments améliorés. Ta consommation, même si elle est dans les tolérances des constructeurs, est tout de même assez élevée et mérite d'être surveillée attentivement.

Si elle ne diverge pas ce n'est pas un soucis mais attention en cas d'oubli, les coussinets n'aiment pas passer sous le niveau d'huile mini soit 0.75l sous le maxi..

Quand tu recherches sur le site MOTUL pour le moteur de la NC 1.8 il te propose plusieurs huiles dont la spécifique Motul 948 B 5W20. Je viens de poser le question à Mr Barizza qui me signalait travailler avec Motul à l'adaptation d'une huile qui va bien.

Quand tu recherches sur le site MOTUL pour le moteur de la NC 1.8 il te propose plusieurs huiles dont la spécifique Motul 948 B 5W20. Je viens de poser le question à Mr Barizza qui me signalait travailler avec Motul à l'adaptation d'une huile qui va bien.

J ai donc fait un "flush" de mon moteur avec du liqui moly.
Je n ai utilisé que 250ml sur les 500ml car j avais la flemme de previdanger 500ml pour laisser la place à l additif.