Heu.. alors si tu l'as payée 10 k€ tu peux tout de suite allé la rendre là où tu l'as achetée.

Pour 12 500 € max Fabien t'en proposera une avec un moteur refait à neuf alors que la réfection d'un moteur avec la MO c'est dans les 4000€ chez lui.

Mais tu peux essayer de lui en parler... c'est là:

https://www.facebook.com/profile.php?id=100057649201092

Tu peux lui dire que tu viens de la part de Gilles ça peut le calmer.......

merci , je viens de lui envoyer un email pour un devis , cela me permettra d'avoir de quoi discuter avec le vendeur qui n'est pas contre une entente amiable pour la réparation. c'est clair que si il ne prend pas au minimum l'achat du moteur ,je n'accepterais pas une réparation type " juste les jeux de segments". Je verrai bien dans la semaine !
sinon j'ai fais le test 3000 tr/mn puis gazzzzz et là c'était Londre un mois de Novembre , un big nuage de fumée bleue

Je crois qu'un moteur reconditionné c'est dans les 2500€ chez Fabien, je ne pense pas que ton vendeur mette la main à la popoche. Il t'a vendu un véhicule qui ne peut pas rouler en l'état il faut lui faire reprendre et ne pas insister, des NC, il y en a à la pelle.

Et attention, tous ceux qui ont eu ce problème l'ont fait remarquer, une NC qui consomme de l'huile marche très bien. Le problème c'est que ça encrasse tout au passage, les catalyseurs, la vanne EGR et qu'au moindre oubli de remettre de l'huile tu te fais les coussinets.

J'insiste lourdement , reprise par le vendeur illico presto

Ça fait vraiment chier mais oui, a ta place je bataillerais pour qu'il la reprenne. Courrier avec AR, contact de l'assurance juridique et tout le toutim au besoin.

Une telle consommation, c'est une épée de damocles et un coût à long terme.

Moteur seul, sans la main d'oeuvre, en échange standard, et sans les à-côté inévitable (embrayage, révision de tout, ...)

Question : Certains ont-ils tenté un flush ?
Voire même un petit programme sur-mesure, genre mettre du flush, démarrer, laisser tourner quelques minutes au ralenti, puis arrêter, laisser agir 1 heure, redémarrer quelques minutes, laisser agir, ... pendant tout un weekend
Comme on le ferait avec un dégrippant sur une pièce fragile bloquée par la crasse

Qu'en pense Lachutaie ?
Est-ce que quelqu'un pourrait demander son avis à M. BARRIZZA Lui qui a eu maintes fois dans les mains ces pistons avec les segments racleurs collés

J'ai envie de dire qu'au point où certains moteurs sont, c'est à tenter

@Lunaviga, je lui ai posé la question, c'est peine perdue à partir du moment où les segments racleurs sont coincés au fond de la gorge il n'y a plus de passage par les trous en fond de gorge qui sont bouchés.
Donc impossible pour le flush d'y passer et de décalaminer, c'est pour cela que sur ses conseils, je fais un flush à chaque vidange pour ne pas avoir ce soucis. Enfin, je croise les doigts mais cela vaut le coût de tenter l'expérience, au moins si cela m'arrive je pourrais témoigner.

Pour l'échange standard, je le disais au dessus, je crois que c'est 4000/4500 € avec la MO et toutes les pièces annexes.

Euh ...................pour l'ignare que je suis , c'est quoi un "flush"

Un "rinçage" du moteur après vidange, avec de l'huile propre de préférence
Sinon, tu utilises un nettoyant pré vidange, tu laisses tourner ton moteur au ralentit avec cet additif et tu vidange. C'est fait pour décaper un peu le circuit d'huile.

Lachutaie: vu l'état de l'ensemble et les pièces changées ces deux dernières années, si le vendeur prend en charge l'achat du moteur ( 2500€ + 300€ de fdp allez/retour) , je suis prêt à prendre à ma charge la MO et les pièces annexe , pour au final repartir sur une bonne base moteur neuf

devis reçus :
- moteur 2500€ + fdp allez moteur neuf/ retour vieux moteur 300€ et 500€ de dépôt de garantie échange moteur soit au final 2800€ le moteur rendu chez moi
- remplacement moteur + kit embrayage + 4 bougies + MO = 5400€ auquel je devrais rajouter les frais A/R en voiture

@DID51, j'ai appelé Fabien Barizza ce matin pour un autre sujet et je lui ai parlé de ton cas. Comme moi, même si ça l’intéresse d'avoir un moteur de plus à faire, il te conseille de casser la vente.

Tu vas avoir une MX5 NC 1.8 avec moteur refait à neuf pour 15 500 €, la bonne affaire
Tu parles des pièces changées les deux dernières années, mais dis-nous en plus car sur MX5, ce ne sont pas les pièces qui coûtent cher.

Je te donne mon tel en MP si tu veux en discuter plus sereinement.

Tout à fait Gilles: 15500 euros une NC mon dieu

J'ai vendu des NCFL et NCFL2 moins kilométrée pour moins cher que ça.

bon ben de toute façon , c'est soit je n'y touche plus les deux prochaines années , soit je me saigne un peu plus et je lui remplace le moteur pour en profiter au plus tôt , vu que ce cher vendeur est comme pas mal de revendeurs de voitures un beau "parle-menteur" qui connait toutes les ficelles du métier. Il m'a envoyer balader sans même me proposer un quelconque arrangement tout en me conseillant de le mettre au tribunal !
le dilemme est donc le suivant : je pars en croisade juridique avec le cout et le temps que cela va prendre tout en bloquant le MX chez moi après que l'expert aura fait son job, soit je commande un moteur à Fabien et dans un mois je roule cheveux aux vents ....