Tu n'as pas d'assurance juridique avec ton assurance auto ?

Elle a un faible coût mais quand rencontre ce genre de zozos ça les calme...

Hello Didier
C'est bien triste votre situation.
Puisque vous l'avez acheté a un revendeur indépendant, il n'y a pas une garantie légal ? genre 3 ou 6 mois en Fr

Maintenant visiblement vous étiez au courant de la consommation

Et sur votre présentation vous êtes visiblement mécanicien.

Maintenant c'est souvent un achat coeur une MX5

Courage à vous en tout cas

Je ne connais pas
C'est une assurance

Il a mis quoi sur la facture vente dans l'état

Normalement
https://www.automobile-magazine.fr/tout ... nvier-2022

https://www.odopass.fr/blog/vente-sans- ... vice-cache

vendeur fantôme qui vends sous le nom d'une tierce personne et qui bien souvent a des " casseroles au cul" et ne peut plus avoir une société en nom propre sans avoir rapidement la visite du fisc pour arriéré de paiements de taxes et autres joyeuseté de notre système d'impositions ...

Ha je n'avais pas faits "tilt" je comprends mieux

Vous devriez lancer la procédure au niveau justice, même si cela a peu de chance, Cela fera une casserole de plus aux dossiers en cours !.

procédure judiciaire beaucoup trop longue , sans être sur du résultat final tout en bloquant le véhicule pour expertise etc etc....
il y a d'autres possibilités légales qui permettent de faire payer ce gonz , même si je ne touche rien au final , nettement plus cher qu'une participation aux réparations .
Après comme il n'est pas honnête, il y a aussi des solutions équivalentes à sa façon de faire

J'ai conseillé à notre nouvel ami de surtout ne pas aller en justice, on connait ce que cela a donné pour DPIX1 et il était comme lui dans son plein droit. C'est dommage et très facheux mais le mieux est d'accepter qu'il s'est fait rouler, fin de l'histoire.

Petit up du sujet car il me semble que j'avais déjà posé la question, mais je ne trouve plus ou:

Est-ce que d'autres 1.8 Mazda de la même époque sont aussi sujets au problème, ou est-ce spécifique au bloc de la NC?

Des amis cherchaient à remplacer leur monospace, suite à des gros soucis sur leur Renault Espace (sans déc ). Du coup j'arrive enroulé dans un drapeau Japonais pour leur suggérer le trio Toyota/Honda/Mazda. Il leur faut un 7 places, je me suis étonné de l'absence d'un tel véhicule actuellement chez Mazda.
Une brève recherche me mène au Mazda 5, dont le rapport prix/kilométrage me semble intéressant pour qui cherche ce genre de véhicule
Et du coup...moteur MZR 1.8 ou 2.0, ça me dit quelque chose

Exemples:
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2318472561 , 103.000km/9999€
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2271461393, 123000km/7990€

Mais c'est un 1.8...115cv, pas exactement pareil que la NC.

Il existe en 2.0 aussi, un peu plus rare en annonce à priori
https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2368281642, 117000km/6950€

Mais là encore, moteur 2.0 qui fait 143cv.

Et donc? A emmener aussi chez Barriza pour les refaire ou c'est un moteur différent sans le souci? Même question aussi pour les berlines Mazda 6 contemporaines?

Ca me ferait chier de leur conseiller un Mazda si les bielles passent à travers le bloc au bout de 1000km
Bon, en vrai le souci ne se posera pas, vu que pour eux, une voiture de + de 10 ans tombe en morceaux, ils vont partir sur un 5008 récent, qui passera sa vie au garage, ça ne sera pas faute d'avoir expliqué, mais j'arrête de me battre là dessus

Mais même avec un seul enfant, c'est le genre de truc qui pourrait me brancher, pour avoir un coffre énorme et foutre des vélos dedans, transporter des pièces, aller à la déchetterie...

Stef

@Stéphane: je ne vois pas pourquoi il n'en serait pas de même sur la Mazda5 étant donné que c'est le même moteur et que maintenant on sait que le NC 2.0 est autant touché que le 1.8 (affaire de proportion entre les deux modèles en France 80/20).

Mais je suis content que tes amis ne t'ai pas écouté car en dehors de toute considération de fiabilité mécanique, il n'est pas bon de conseiller sur un modèle de voiture, cela te retombe toujours dessus au moindre pépin. On peut déconseiller tel ou tel véhicule car on connait les faiblesses mais pas dans l'autre sens.

Mais tu as raison, changer un Espace pour un 5008 c'est tomber de Charybde en Scylla

Parce que ce n'est peut-être pas EXACTEMENT le même bloc, et qu'il suffirait que les segments ne soient pas de la même référence par exemple, j'en sais rien, c'est pour ça que je demande

C'et con, car le rapport prestations/kilométrage/prix me semblait intéressant. Après, ils ne sont peut être pas chers à cause de ça, justement


Peu importe, c'est pas moi qui paye, à un moment chacun ses choix et chacun sa merde hein

Stef

Honda FRV en 6 places sinon.

Je ne donne plus de conseil, les gens te posent des questions, mais n'en font qu'à leur tête; dernière en date, une nièce qui me demande mon avis sur la 308 1.2 Puretech; je lui dit ce qu'il en est et ce que j'en pense; elle l'achète; et ben, ça n'a pas raté, moteur HS au bout de 2 ans et moins de 80000 kms ! je donne mon avis, par rapport à ce qui se dit sur les forums, mais je ne conseille plus; démerdaou, comme on dit en broximanie !

Je me permettre de répondre au mieux à tes interrogations Stephane concernant les moteurs implantés dans chaque modèle.

Dans tous les cas, Mx-5 ou Mazda 5, ce sont bien des moteurs de la gamme MZR qui les équipes. Mais, il a quelques spécificités tout de même car il y a eu deux générations de moteur différent dans les Mazda 5 contrairement à la NC.


Pour le moteur 1.8, c'est exactement le même moteur sur les NC (2005 - 2015) et les Mazda 5 CR (2005 - 2010) ou CW (2010 - 2014*) *2014 fin de commercialisation uniquement sur le Vieux Continent

Il s'agit de la version L8-DE. Partagé aussi avec les Mazda 6 GG et GH.
Moteur produit de 2002 à 2018


En ce qui concerne le 2.0, c'est le même bloc entre la NC (2005 - 2015) et la Mazda 5 CR (2005 - 2010). C'est la version LF-DE sauf que pour la NC il y a un calage variable des soupapes en plus et le moteur porte le code LF-VE. Mais cela reste le même bloc.
Partagé aussi avec la Mazda 3 BK et BL et la Mazda 6 GG et GH
Produit de 2002 à 2015

En ce qui concerne la Mazda 5 CW (2010 - 2014), le 2.0 utilise la version LF-VD avec le système I-Stop. Moteur produit de 2010 à 2018.

Voilà pour la gamme de moteur utilisé selon le modèle de véhicule.

En espérant avoir été assez clair.

La bible Mazda a parlé