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Message Publié : Ven 1 Fév 2019, 00:44 
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Inscription : Jeu 29 Jan 2009, 00:40
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Bonjour à tous,
Les gens heureux n'ont pas d'histoire, ni d'histoires. C'est peut-être une des raisons de mon absence.
Mais voilà que la belle blanche fait des siennes, comme le dit le titre.
Maintenant, elle n'aime pas du tout repartir des environs des 2000 tours/minute, même avec un pied très, très léger. (NA 1600 110 CV - 1990).

Je sais bien que rouler à bas régime n'est pas sa vocation, mais jusqu'à présent, j'avais trouvé merveilleuse la souplesse de ce moteur, bien agréable dans un usage courant, en ville par exemple.

Je vais déjà changer les bougies, mais si vous avez d'autres pistes?

Pour vous remercier, une photo de la MX prête à jouer les pompiers :
Dominique.

Image

"La vie est courte, mais elle est très large" (Jim Harrison).
"Mes autos émois"* — Votre livre est épatant ! (Jean d'Ormesson)
"Les couleurs de l'Atlas", souvenirs d'enfance...
"Dits d'autos" : chroniques autos et motos.
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Message Publié : Ven 1 Fév 2019, 00:46 
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Inscription : Mar 10 Déc 2013, 19:15
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As tu vérifier le faisceau d allumage (fil de bougies) ?

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk


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Message Publié : Ven 1 Fév 2019, 07:27 
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Inscription : Ven 12 Oct 2018, 18:04
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Tu as essayé sans l'échelle ? :D
Boîtier papillon encrassé peut-être ?
Les pros te diront ;)

Ma prez : viewtopic.php?f=318&t=39737


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Message Publié : Lun 4 Fév 2019, 16:11 
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Inscription : Mar 26 Juil 2016, 07:40
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Salut,
J'avais un problème similaire au tiens qui a été solutionné par un changement de bougie + faisceau.
Si jamais... ;)

Resto NA8 94' :)


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Message Publié : Lun 4 Fév 2019, 16:55 
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Inscription : Mer 6 Jan 2016, 15:50
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Mx5 : NA
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:hello:

D'accord avec les 3 réponses précédentes. La Belette avait ce problème quand je l'ai achetée... donc changement des bougies et remplacement du faisceau d'allumage par un de plus grosse section... :jap:
Par contre, la mienne était livrée sans l'échelle, donc je ne peux pas te dire si cela vient de là... :tantpis: :lol: :lol:

Kenavo.
G.

Mazda MX5 1.8l RHD Merlot 1996 (la Belette) pour le Plaisir https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=27587
VW T5 TDI140 2015
Renault Captur Tce EDC 2013 pour Madame BZH
Peugeot 106 Equinoxe 1997
Et Janneau Flirt de 1978 pour quand y'a trop d'eau...

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Message Publié : Lun 4 Fév 2019, 19:07 
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Inscription : Dim 23 Sep 2018, 20:46
Message(s) : 1465
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Pareil faisceau!

Sauvez les forums!
Andrea


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Message Publié : Mar 5 Fév 2019, 23:09 
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Inscription : Jeu 29 Jan 2009, 00:40
Message(s) : 261
Localisation : Près de Toulon
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Eh bien!
Merci grandement à tous!
En réalité, j'allais commencer par changer les bougies qui ont de l'âge : elles étaient déjà sur l'auto quand je l'ai eue, il y a 20 000 km peut-être.
Mais je les avais examinées il y a peu et en avais réglé l'écartement. Devait faire chaud ce jour-là, alors, la flemme...

Promis, dès que j'émerge des soucis domestiques, je m'en occupe. Et je vous tiens au courant, bien sûr!

Quant à l'échelle, elle a subi une exérèse définitive. Pour le Cx c'est pas terrible, mais à partir de 60, ça fait une jolie musique dans les trous des barreaux creux... Et la tête des autres qui voyaient une échelle en dérapage autour des ronds-points.
D.

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