Bonjour à tous,
Vendredi dernier en sortant du boulot je fais un détour pour faire quelques courses et voilà qu'en sortant d'un rond-point, en 2, accélération que je juge moyenne (le diag précisera 63% de charge) je monte tranquillement dans les tours et en arrivant aux alentours des 4000 tr/min, une violente mais très brève coupure moteur se fait sentir ... Le voyant moteur s'allume dans la seconde qui suit et le moteur tourne à nouveau correctement. Je m’arrête au magasin 1km plus tard.
Je redémarre 15min plus tard sans soucis, et mis à part le voyant qui reste allumé, le moteur tourne et prends ses tours parfaitement sur les 30km qui me sépare de chez moi.
Je branche le pc pour diagnostiquer ce voyant et résultat, code P1345. (Voir les 2 photos du diag)
Je teste ensuite le capteur de position AAC selon la procédure décrite dans le manuel Mazda mais tout est bon. Les seuls tests que je ne réalisent pas sont les tests de continuité entre le connecteur du capteur et le calculateur.
J'ai par la même occasion vérifier le réglage du capteur vilebrequin sur chaque "dents" de la tôle et j'ai environ 0.7mm. C'est dans les clous car il faut une distance entre 0.5 et 1.5 mm.
Du coup je ne sais pas trop quoi penser, vu que la voiture tourne parfaitement puisque je m'en sers tous les jours.
Je n'aime pas trop ces pannes intermittentes et vicieuses qui peuvent revenir à n'importe quel moment ...
Mais je ne sais pas si je dois changer d'emblée le capteur de position AAC ou pas ...
Quel serait votre avis ?