Hello,
Avec la réglementation "tuning" de notre merveilleux pays, je voulais savoir si parmi vous, certain auraient un retour d'expérience concernant l'homologation d'un échappement avec homologation européenne (E ou e) ?
Je m'explique : je souhaite changer l'échappement (et résonateur) pour quelque chose d'un peu plus envoutant. Par chance, nous avons plusieurs constructeurs en Europe qui proposent des échappements de qualité avec une homologation européenne (Ragazzon, Remus, Friedrich Motorsport, Fox, etc.)
Néanmoins, d'après la réglementation tuning, les échappements homologués E ou e doivent obtenir une validation (un papier quoi) de la part du service public (wallonie dans mon cas) pour pouvoir être accepté au CT.
Doit figurer sur la doc/rapport du fabriquant, particulièrement, les niveaux sonores (en dB) de la bête.
Néanmoins, jusqu'à présent, les quelques fabriquant à qui j'ai demandé fournissent bien un certificat d'homologation européen ou est repris le numéro E ou e, les instructions de montage et les véhicules auxqueles sont destinés l'échappement en question.
Il n'est nulle part fait mention des dB - j'imagine que si c'est homologué, c'est que cela respecte les prescriptions sonores en vigueur en UE.
L'un d'entre vous est-il déjà passé par ce labyrinthe ? Est-ce nécessaire d'obtenir une doc supplémentaire du fournisseur ? Les CT acceptent-ils le certificat tel quel pour l'inscrire sur l'attestation de CT ?
Merci au/aux courageux qui pourront me répondre
