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Je dois m'inquiéter ?
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Auteur :  aurelien [ Sam 13 Avr 2019, 20:43 ]
Sujet du message :  Je dois m'inquiéter ?

Bonjour à tous,

J'ai jeté un coup d'œil en dessous de ma voiture par simple curiosité et j'ai remarqué que différents endroits était humide j'en viens à vous pour m'éclaircir de la provenance de ce liquide

La photo a été prise le soir après une dizaine de kilomètres
C'est une MX5 NC 2008 édition Niseko qui a 97.000 kms

Image

Merci d'avance :)

Auteur :  Mich [ Sam 13 Avr 2019, 22:14 ]
Sujet du message :  Re: Je dois m'inquiéter ?

Joint spy de nez de pont?

Auteur :  adol [ Mar 30 Avr 2019, 14:53 ]
Sujet du message :  Re: Je dois m'inquiéter ?

Avant tout, essaye de voir ce que c'est comme liquide. (huile, essence, eau, etc...)

Mais comme Mich, je pense aussi à un joint au niveau de pont qui te ferait perdre de l'huile.

Auteur :  Stephane [ Mar 30 Avr 2019, 16:16 ]
Sujet du message :  Re: Je dois m'inquiéter ?

Vu l'emplacement, peu probable que ce soit de l'eau, dans le sens Liquide de Refroidissement. L'huile de boite ou de pont a une odeur reconnaissable, assez désagréable...

Stef

Auteur :  laguespa [ Mar 30 Avr 2019, 16:29 ]
Sujet du message :  Re: Je dois m'inquiéter ?

Joint spi de nez de pont aussi je pense mais moi j'aime bien l'odeur...
Pas de quoi s'affoler mais faut penser à la changer. De mémoire le joint vaut dans les 40 euros chez Mazda et il y a 2 petites heures de main d'oeuvre.

A+

Auteur :  dudu [ Mar 30 Avr 2019, 16:37 ]
Sujet du message :  Re: Je dois m'inquiéter ?

laguespa a écrit :
Joint spi de nez de pont aussi je pense mais moi j'aime bien l'odeur...


C'est parce que tu ne l'as pas assez sentie alors :ricane:

Par contre 2 heures ça me parait très optimiste, sachant qu'il faut refaire tout le jeu couronne/pignon, ce qui implique donc de changer aussi la douille d'écrasement. Bref c'est quand même un sacré boulot.

Auteur :  Misho [ Mar 30 Avr 2019, 16:58 ]
Sujet du message :  Re: Je dois m'inquiéter ?

+1, à cet endroit je vois pas ce que ça peut être d'autre. :aie:
Le remontage est assez technique et nécessite de l'outillage, ne pas remonter à l'arrache sous peine de flinguer le pignon/couronne très rapidement.

Fouille le forum sur le sujet "pont court", tu verras de quoi il retourne avec peut-être quelques adresses ;)

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