Bonjour à tous

J'étais content d'avoir une NA qui ne perd pas d'huile, mais ça s'était avant

Voilà au bout de 3 nuits passées au garage :





J'ai sniffé, l'huile n'a pas d'odeur, il s'agit donc d'huile moteur, non ?

Mon joint de couvre culasse et de CAS ont étés remplacés lors de la dernière distribution il y a un an

Et je me suis rappelé avoir entendu parler de la jauge à huile qui fuit à sa base. Et en jetant un œil (c'est difficile d'ailleurs à cet endroit ) BINGO ! ça brille d'huile fraîche à la lampe torche juste à la base de la jauge.

Malgré cela, mon niveau d'huile moteur n'a pas bougé depuis la dernière vidange il y a un an.

Pourriez-vous me dire comment réparer cette fuite ? En espérant que quelqu'un à déjà eu le cas ici et sache me conseiller

Merci par avance et bon dimanche !

Oui il y a un tout petit joint torique à la base du fourreau de la tige de jauge. Il ne coûte quasiment rien chez Mazda (ça s’est rare...) et je l’ai changé quand j’ai déposé mon bloc.
Si le bloc est en place c’est assez difficile car le collecteur d’échappement gène. Mais on peut y arriver... Je l’ai vu dans « wealer-dealer »

Faut desserrer l’ecrou qui tient la jauge et tu tires dessus . Ça vient tout seul.
C’est très simple à faire et faut remplacer le torique à la base

Ok super merci à vous deux pour le infos !

ça attendra cet été pour la vidange du coup

Quelqu'un aurait les dimensions de ce joint s'il vous plait ?
Histoire de le trouver dans le commerce

Edit : j'ai bien trouvé ça mais 5 balles le mini joint
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/joint ... X13969.htm

https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... 55&lang=EN

Ref Mazda : 9954100907

A priori, un joint standard 9mm x 2mm doit faire l'affaire. (vu sur mx5nutz.com)

Merci pour l'info
J'ai été checker un peu les dessous de la Mx, bon c'était tout dégeu autour du bas de la jauge mais pas forcement très humide.
J'ai pu observer une goutte juste en dessous, au niveau de la boîte.

Quand je balance du WD40 à la base de la jauge, le liquide suit le même chemin et arrive justement au niveau de la boîte.

Adol, ça pisse énormément au niveau de la base de la jauge ?
Je pense changer le joint par précaution, beaucoup de Mx ont ce soucis avec le temps.
Il se trouve ou l'écrou pour la démonter ?

l'ecrou est sur vers les vis de boite derrière le collecteur d’échappement. le joint de Ø9-t:2mm marche impec

Tu as eu le soucis aussi Maximotep ? Ça a l'air reccurent cette petite fuite.

possible. Mais j'ai changé de moteur le mois dernier donc j'en ai profiter pour changer ce joint aussi

Il y a uniquement cette vis du coup ?

L'accès a l'air super sympa !

Oui c'est ça. Une vis et on tire dessus. Faut faire attention en remontant la pièce (avec une goutte d'huile sur le joint) de pas trop être de travers mais y a un beau avant trou pour que le joint ne se mette pas en travers.

Non sans mal, la vis a pu être retiré (accès très compliqué) par impossible d'enlever le tube de la jauge.
J'ai tiré pendant 15 minutes et ça n'a jamais bougé !

Au final j'ai remis la vis, je pense avoir localisé ma fuite ailleurs

Salut,
Je souhaite remplacer ce joint également (jauge d'huile) et j'ai une commande en cours sur MX5Parts mais je ne trouve pas la référence sur leur site. Faut dire que ce n'est pas super bien classé chez eux.
Quelqu'un a déjà commandé cet article et pourrai m'aider ?

Pas trouvé sur Mx5Parts mais tu peux le commander chez ILM:

MX-5 O Seal Oil Dipstick Tube

https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... 55&lang=EN

ou
https://www.autolinkmx5.com/o-ring-dips ... 5834-p.asp