Hello.

Pour plus de précaution en raison de mes compressions moteur plus élevées qu’à l’origine, je viens d’acheter un jeu de bougies froides (BKR7E-11 au lieu de BKR6E-11).

La question étant : la modification de l’indice d’une bougie a une influence sur le réglage de l’avance à l’allumage?

N’ayant pas encore reçu la lampe stroboscopique, j’hésite à les installer avant Pouilly.

Je dirais que cela n'a aucune influence directe mais si tu augmentes ton avance à l'allumage pour avoir un moteur plus pêchu, tu vas générer plus de chaleur donc une bougie plus froide sera mieux adaptée.

D'accord aussi, c'est préférable avec l'augmentation de la compression, puisqu'une bougie peut rester trop chaude et auto-allumer lors du cycle suivant, alors une bougie dissipant mieux sa chaleur est préférable.
Mais dans le cas de changement d'avance seul ça n'aura pas d'effet, car un excès d'avance peut créer du cliquetis, mais dans ce cas c'est l'allumage en lui même qui le crée, et il se manifeste pas autour de la bougie mais sur la périphérie de la chambre de combustion.

Idem, prendre un indice thermique plus élevé fera que la bougie dissipera la chaleur plus vite.
Pas de lien avec l'avance, juste un fonctionnement plus optimum.

Après dans les faits est ce que ça change vraiment grand chose ?
Sur ma 8 à l'époque j'avais des bougies préconisées pour les US avec un indice 7, alors que pour l'Europe ça devait être des 8. Je les ai gardé plusieurs mois avant de les changer pour des 8, et j'ai noté ni changement de comportement, ni différence d'encrassement sur les bougies.