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Message Publié : Mer 28 Août 2019, 10:46 
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Inscription : Sam 11 Mars 2017, 17:36
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Localisation : Montpellier (34)
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Modèle : 1993
Salut tout le monde,

pour la NA de Lucile Anwen (une 115 nez long) je cherche du coup quel kit distri (courroie + galets etc...) + pompe à eau prendre, mais quel kit prendre, en Genuine Mazda ou d'autres ?

Merci de vos retours ^^

Si tu ne tombes pas, tu peux aller plus vite!

Initiateur des Chaud Châtaigne, balades improvisées dans les Cévennes et le Languedoc-Roussillon
Tu veux aussi découvrir les Cévennes, c'est là : Chaud Châtaigne

NA 1.6 90cv vendue
NA 1.6 115cv mariner blue vendue


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Message Publié : Mer 28 Août 2019, 10:53 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 21:59
Message(s) : 3900
Localisation : Poitiers
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Salut, il me semble que certains ici ont eu des soucis de fuite avec les pompes à eau aftermarket.

Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
If in doubt, flat out


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Message Publié : Mer 28 Août 2019, 10:54 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3646
Prendre la pompe a eau et le joint de cache culbu chez Mazda.

Pour les courroies Gates/ Contitech ou autres.

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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Message Publié : Mer 28 Août 2019, 11:03 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
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Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Je prendrais tout en Mazda (SURTOUT la pompe à eau). Puis dans l'ordre d'importance joint de cache culbu et galets.

Y a que la courroie, à la limite, une adaptable. Reste à voir le surcout d'une OEM par rapport à une autre. S'il y a 5€ de différence...

Stef


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Message Publié : Mer 28 Août 2019, 14:43 
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Inscription : Ven 9 Juin 2017, 08:39
Message(s) : 913
Localisation : 71 - Ciry le noble
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
D'accord avec Stéphane, pour des pièces de ce genre go Mazda.

Même si ça te coûte 30 ou 50€ de plus sur tout le kit, au moins tu seras tranquille et tu stresseras pas à chaque session de conduite un peu violente...

NBfl Silver Blues - 2003 - 1.8 - Bleu métal
M240i cab


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