Bonjour à tous,

Suite à une panne et à de longues recherches j'ai découvert que la connectique du débitmètre c'est arrachée...
Apres une tentative peu fructueuse de refaire les points de soudure sur la carte électronique du débitmètre je suis maintenant contrains de remplacer la pièce.
Et là arrive ma question, la remplacée à l'identique ou existe t'il un système de remplacement à ce boitier qui en plus à apparement le rôle de débitmètre mais également celui de boitier papillon ?

Merci d'avance pour vos réponses et bonnes fêtes de fin d'année à tous.

ce n'est qu'un debimetre a clapet mais a moins de changer toute la gestion moteur tu ne peu que le remplacer

D'accord, effectivement les quelques recherche que j'ai pu faire m'ont amené vers cette conclusion :/ et est ce que un kit admission Jackson racing ou un kit admission haut débit racing beat pourrait apporter une réelle amélioration sur le fonctionnement du moteur ? Je trouve que l'entrée d'aire d'origine est étrangement placée du faite qu'elle soit en fond du compartiment moteur et non pas en face avant ... C'est kit permette de ramener la prise d'aire en face avant et ce vente tous deux d'un effet "turbo". Est ce que quelqu'un aurait un retour d'expérience sur la chose ?

Pour commencer voici un peu de lecture

viewtopic.php?f=14&t=6687

viewtopic.php?f=14&t=19176

http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 8&p=392871

c'est de la merde!!!!
ça sert a rien, juste a te bouffer ton fric!!!

Plus je te lis, plus j'ai hâte que tu roule avec autre chose qu'une mx5

Avant de balancer des jugements péremptoires, tu as déjà pu comparer une NA stock et une avec une" bonne" admission et débitmètre RX7 ? A l'évidence non. De mon côté, j'ai eu l'occasion de le faire à Pouilly où l'une prenait 10km/h à l'autre au bout de la courte ligne droite...

la tu parles de bonne admission, pas juste une admission direct balancé a l'arrache
sur ce, joyeuse fêtes

Pour ma culture personnelle, il n'y aurait pas confusion entre débitmètre et boîtier papillon?
Je pensais que lorsque l'on est face au moteur capot levé, le boîtier papillon était à gauche au bout du tube d'admission passant derrière le radiateur et que le débitmètre lui était situé à droite au niveau de la boite à air (la lame métallique prise entre les 2 grilles plastique)...

Apres j'ai peut être tout mélangé et dans ce cas je ne demande qu'à apprendre...

Merci à tous pour vos réponse, je vais continué a me renseigné sur la chose, merci pour les liens.
Quant au débitmètre je ne suis pas un expert mais il me semble bien que au niveau de la boite à aire se trouve bien le débitmètre sous le petit cache noir siliconé et le boitier papillon juste en dessous ce qui d'après un collègue garagiste est assez particulier car les deux étant scinder on ne pourrait pas se passer du débitmètre a l'aide d'un leurs comme il est faisable sur pas mal de caisse.
Sur ce passez tous de bonnes fêtes à l'année prochaine !

ton garagiste dit de la merde.
le debimetre est au meme niveau que la boite a air, c'est le gros truc metalique.
c'est un débimetre a clapet que certain remplace, comme l'a dit pevosan, par un débimetre
de rx7 FC.
la papillon ce trouve a l'entré du plenum/collecteur d'admission.

D'accord et bien merci je finirais cette année 2015 un peu moins bête.

Si besoin de la remplacer je dois en avoir une qui traine dans mon garage

Merci mimix mais la pièce est arrivée d'Angleterre et la panne est réparée, ça ronronne a nouveau

Salut, qu'elles étaient t'es symptômes au moment ou le débitmètre étais mort ?

Désolé pour le déterrage de post, mais je serais intéressé par les symptômes d'un problème de débitmêtre.
La voiture que j'ai achetée pour mon fils cet été à quelques soucis de "ratages" ...
Je m'explique - il y a quelques semaines, elle avait du mal à monter dans les tours et pétaradait - j'ai remplacé la bobine, un peu mieux, mais pas totalement OK. J'ai remplacé les cables de bougies et là, nickel.
Par contre, ces derniers temps, elle a des fois des ratés même en étant chaude - du genre sortie d'autoroute, à chaque accélération, elle broute et ne veux pas venir dès qu'on appuie sur l'accélérateur Si on appuie très progressivement, cela va à peu près, mais un peu plus sec et là, ça pétarade et broute, et sens l'essence ... cela dure quelques minutes et quelques kilomètres, puis tout redeviens normal ??? Nous avons changé les bougies hier, mais sans amélioration ... Aujourd'hui, il m'a dit que cela l'à fait encore plus que d'hab
Quelques recherches sur le net semblent indiquer un possible problème de débitmètre, mais cela pourrait aussi venir d'autre chose ??? Alors avant de remplacer une pièce qui vaut quand même un bon paquet d'euros, je me suis dit qu'il valait mieux demander à la communauté Mimix
Merci d'avance