Que vaut en fiabilité une MX5 NC 2L entre 2005 et 2008 ?
Des retours pour ceux qui en possèdent ou ayant eu ?

Bonjour,
La mienne a 76000 kms, pas de consommation d'huile (surveillé à chaque mise en route), vidangé moteur, boite et pont aprés achat, rien de spécial à signaler pour le moment.

Salut, je ne pense pas être le meilleur exemple , je l’ai acheté à 18000km il y a un peu plus d’un an , 25000 km aujourd’hui , une horloge, ras.
Mais les retours sur le forum sont plus rassurants que sur les 1,8l.
Si tu aimes rouler sur le gras du couple comme sur un twin , parfait et si il faut monter dans les tours elle sait le faire aussi ( -500 trs/ Ncfl).
Pour une conso oscillant entre 7,5l et 8,5l , peut-être plus si ce n’est que de la grande métropole .

pas mieux!
RC 2litres de 2007 achetée en octobre 2018 à 82.000km,elle a maintenant 97.000 km;zéro ennui,consommation d'huile= nulle;essence= environ 8,5l en parcours mixte.GMP et pont secs,aucun suintement.
Corrosion très superficielle des soubassements;le plus marquant est la corrosion de la visserie des trains roulants;j'y ai passé une journée,mais j'ai tout démonté-nettoyé-graissé pour ne pas être emmerdé lorsqu'il faudra changer une rotule ou un pivot de suspension.
Je rajoute qu'en dépit de ressorts courts (montés par moi) elle reste très confortable,merci les sièges bien dessinés.Et la boite 6,tant décriée,me convient parfaitement;juste la 2 à froid un peu rétive,mais ça ne dure pas.
Comme beaucoup de RC,mon toit faisait du bruit,jusqu'à ce que je retende le crochet de fermeture.
pour info,ma batterie est d'origine,elle a 12 ans!

Bonjour PatVG
Je confirme la conso, et pour la boite, si la 2 est effectivement un peu réticente a froid, une fois que c'est chaud, c'est tout bonheur !
Perso, une fois en temperature, je la trouve rapide et précise, mais ce n'est que mon avis..

Pour Info

Défauts récurents :
Thermostat après 100 000 kms
Hp bose si la voiture en est équipée
Roulement (si usage circuit)

Personnellement j'ai eu une synchronisation de 3/4 également.

Bref rien de très méchant. Le moteur est hyper fiable.

La mienne à 145 000 et pas de soucis particulier, un début de très léger suintement d'huile au niveau du joint du pont et l'ancien proprio à changer un étrier de frein qui avait grippé, mais la voiture ne roulait pas et dormait dehors, aucune conso d'huile ou de liquide , elle a son embrayage d'origine et à fait des trajets de 1000 km sans broncher avec une conso plutôt acceptable

La mienne a 77000 achetée à 50000 il y a deux ans, je fais l'entretien moi même, absolument rien à signaler, c'est une horloge (touche du bois )

Celles équipées des HP Bose ont souvent le HP de portière droite ( bizzarement 90% des cas ) qui déconne et coûte une blinde à remplacer car impédance spécifique (2 ohms) sinon, hormis le calorstat, les roulements et les étriers grippés, ras.

De rares cas de moteurs HS, mais c'est anecdotiques vs les 1,8


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La fourchette de 3e sur les boite 6 de NC est un brin fragile. Elle a été revue sur NCFL, ce qui rend ce modèle indestructible.