Est ce que qqu'un a de l'expérience avec l'échappement Sebring fournis par Mazda en accessoires pour la NC?

Je voudrais surtout savoir il se fait beaucoup entendre dans l'habitacle quand on roule à vitesse stabilisée.
Je voudrais bien avoir plus de son mais uniquement quand je force sur la pédale, pas tout le temps, un peu comme un CAI.


Et quand est-il des autres marques?

J'en ai un sur ma NC et

Déjà coté dimension en 100 mm c'est la taille idéale et facile à installer

Coté bruit, c'est assez grave à bas régime et plus aigue mais avec un rale bien plus interessant que d'origine qd on rentre dans les tours mais la bonne surprise est coté puissance.. c'est pas transcendant mais il y a un net plus.. on dirait que la voiture est plus libérée.. enfin moins étouffé qu'avant qd on lache les watts. Donc c'est pas plus puissant mais ça accèlère plus fort.. plus librement.

Je n'ai pas d'admission et franchement pour l'instant c'est pas vraiment nécessaire par contre, coté chassis on peut clairement rigidifier encore et optimiser la bête mais gare.. la spéc d'utilisation pardonnera moins les écarts ... c'est le jeux

Au début on trouve que c'est assourdissant mais très vite on s'habitue et on adore et on en re-demande

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++
Jag

Donc si je te suis bien, c'est assez bruyant, beau et attachant mais bruyant quand même.
Quand est-il sur autoroute? Est ce que l'on l'entend fort ou bien devient-il alors plus 'doux'?

J'aimerais trouvé une solution qui serait "silencieuse" sur autouroute ou quand on a envie de la faire calme, mais qui chante bien quand on tire dedans.
Ca ne semble pas être facile à trouver.

J'ai déjà le filtre K&N appolo, c'est parfait pour moi et j'aimerais un échappement compatible dans l'esprit 'comfort-plaisir'

toi ce qu'il te faudrait c'est un échappement à clapet avec bouton dans l'habitacle comme sur là TT RS malheureusement pour toi c'est pas sur la MX5.

Jamais vu ni entendu parler de cela ?
Tu as des infos ?
Où ? Quand ? Comment ?
Numéro de référence ? Prix ?

Merci d'avance.

Il est plus bruyant à bas régime. Sur Autoroute c'est nikel et très doux... j'ai une experte à la maison.. Dame Bulette avec son Echappement de fou qui me dit à chaque fois que cet échappement est très doux et bien trop light...

Sérieux pour moi c'est un excellent compromis