Trouvant ma 30AE aphone depuis sa livraison,
j'ai d'abord commandé un Cobalt chez Moss le 3 décembre, qui n'a jamais été livré
et que j'ai annulé donc semaine passée après avoir été mené en bateau durant 2 mois et demi.
J'avais choisi Cobalt pour deux raisons:
- j'en était très satisfait sur ma NB
- le prix (313€ livré si il l'avait été...)
J'ai donc ensuite commandé un BBR SuperSport chez BBR GTi en Angleterre.
livré en 5 jours pour un prix tout compris de 603€, avec visserie et joint.
posé cet après midi, seul, avec deux rampes et un peu de liquide vaisselle en mois d'une heure en prenant le temps (et en jurant comme un charretier quand j'ai laissé la peau de mon pouce droit sur le silencieux d'origine en essayant d'ôter le second silent-bloc des 4)
Bref,
rien de très compliqué.
impossible juste de faire le montage avec le joint fourni, ce qui en soit n'est pas très grave, car le circulaire collé d'origine sur la jonction fait largement le taf.
la finition est irréprochable, l'inox est soudé à la main (ça se voit) et est totalement poli.
l'origine pèse 11.1kg
le BBR 6.9kg
a froid c'est juste génial, sourd et rauque...
une fois le ralenti stabilisé, c'est à peine plus bruyant que l'origine.
pour le reste, je me lave les mains et je pars l'essayer!
Il doit y avoir moyen de gagner quelques grammes en remplaçant la fake double sortie par une single sortie!
(c'est une hérésie, je sais, qu'on lapide ceux qui font ça, mais au moins le test est complet 
)
