Bonjour bonjour,
J'ai besoin de vos avis expérimentés. J'ai un problème de ralenti sur ma na de 1991.
Ralenti qui vibre à froid et à chaud. À chaud en relâchant l'accélérateur, chute du ralenti, parfois un peu de yoyo et ça cale.
Côté allumage : Bougies neuves, faisceau magnecor neuf
Côté admission : nettoyage du conduit d'admission du filtre a air au collecteur d'admission. Débitmètre nettoyé, papillon nettoyé. Joint débitmètre et joint papillon neufs. Filtre a air k&n récent et propre.
La batterie donne 12,3 volts. L'écu ne donne aucun problème au diagnostic.
Petite curiosité, la voiture a eu particulièrement du mal à démarrer sans caler avec l'écu en mode test. Une fois aidée d'un peu d'accélérateur, le ralenti s'est finalement comporté comme sans mode test c'est a dire a faire du yoyo entre 800 et 900, bloc moteur vibrant plus que de raison.
J'ai exclu la sonde de température parfois en cause parce que j'ai vu que ça causait principalement des ralentis trop hauts. La voiture n'a aucun problème pour monter dans les tours et à la conduite (sauf donc aux arrêts). Ce qui m'a laissé penser que ça ne vient pas de l'allumage (genre bobines) j'ai juste ?
Aidez moi s'il vous plaiiiiit
) : mes recherches m'ont conduit à ce sujet où lolo avait eu un problème de ralenti a cause d'un mauvais calage de distribution 
