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 Sujet du message : Re: Collecteur 4 en 1
Message Publié : Mar 28 Déc 2021, 09:44 
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Inscription : Mer 8 Sep 2021, 05:45
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Alors Marc, où en est la libération de ce moteur ?
Tu as pu t'en occuper entre deux voyages en Note ? :D

Je trouve la suggestion de Jonathandamour pertinente, bien que person je ne saurais pas où (comment) faire un test de compression.

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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 Sujet du message : Re: Collecteur 4 en 1
Message Publié : Mar 28 Déc 2021, 22:55 
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Tu as des tutos genre ça :)


NC-RC 2007 - 2L - RHD


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 Sujet du message : Re: Collecteur 4 en 1
Message Publié : Sam 4 Juin 2022, 11:14 
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Bon ... on y arrive !!!
Mon fils est décidé à monter un collecteur 4 en 1 sur sa NC Perf .
Donc il faut qu'il commande chez IL Motorsport ou Racing Beat OU qu'il trouve aux alentours de Lyon un spécialiste qui lui fasse tout : fourniture du 4 en 1 et montage .
Une bonne adresse : Asian Auto Parts Irigny , ICS Vallieres Mornant ???
Avez vous une expérience ?

Merci à tous et bon week-end


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 Sujet du message : Re: Collecteur 4 en 1
Message Publié : Sam 4 Juin 2022, 11:29 
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Dis-moi, JP, on va finir par penser que c'est toi qui roules avec la Mimix, tu pourrais lui dire à ton fiston de s'inscrire sur le Forum ;)

Il va finir par te mettre la pâtée avec ta petite française en face.... :ptdr:

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 89 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT 42 mm et 47 mm- Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.


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 Sujet du message : Re: Collecteur 4 en 1
Message Publié : Sam 4 Juin 2022, 12:55 
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JPracing a écrit :
Bon ... on y arrive !!!
Mon fils est décidé à monter un collecteur 4 en 1 sur sa NC Perf .
Donc il faut qu'il commande chez IL Motorsport ou Racing Beat OU qu'il trouve aux alentours de Lyon un spécialiste qui lui fasse tout : fourniture du 4 en 1 et montage .
Une bonne adresse : Asian Auto Parts Irigny , ICS Vallieres Mornant ???
Avez vous une expérience ?

Merci à tous et bon week-end


Gamma speed shop.
C'est un très bon.
Je te laisse chercher sur le net.
C'est à côté de Lyon.

Image
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RF IGNITION.
NC "55" Vendue


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 Sujet du message : Re: Collecteur 4 en 1
Message Publié : Sam 4 Juin 2022, 13:32 
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Inscription : Dim 6 Sep 2020, 08:47
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Oui Gilles cela arrivera c'est sur : il est jeune et je suis sur la pente descendante ... :cry:

Gamma Speed Shop : ça a l'air sérieux ... il ira faire un tour chez eux .


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 Sujet du message : Re: Collecteur 4 en 1
Message Publié : Mer 17 Août 2022, 21:53 
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Inscription : Dim 6 Sep 2020, 08:47
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Bon .... La on y est ... presque : on va l'acheter ce collecteur. Le Racing Beat est-il toujours le Top ??? Il est à plus de 600 € mais j'ai l'impression que c'est justifié !
Votre avis ?


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 Sujet du message : Re: Collecteur 4 en 1
Message Publié : Sam 3 Sep 2022, 14:53 
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Inscription : Dim 16 Déc 2018, 16:04
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Perso, monté depuis novembre 2019, toujours aucun soucis :)

À commander avec un joint de collecteur NEUF de chez MAZDA (t'es certain de pas avoir une merde comme ça). Tu peux aller voir directement en concession pour commander le joint.

Commande aussi un joint vers l'intermédiaire neuf.

Image

Ref 3 et 8 :)

Si tu as des questions sur le montage, je t'invite à lire dans mon topic comment ça s'est passé pour moi (y a un index dans mon premier post)

NC-RC 2007 - 2L - RHD


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 Sujet du message : Re: Collecteur 4 en 1
Message Publié : Lun 5 Sep 2022, 21:31 
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Inscription : Dim 6 Sep 2020, 08:47
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Bonsoir,

Pas vu l'index , peux tu le redonner que je regarde cela stp ?

Merci d'avance.


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 Sujet du message : Re: Collecteur 4 en 1
Message Publié : Mar 6 Sep 2022, 05:35 
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Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
:ptdr: :ptdr: :ptdr:
viewtopic.php?p=16202421#p16202421

Si j'ai bien tout suivi le Racing Beat est plus long pour un meilleur gain du couple, mais du coup il faut changer la partie suivant en même temps ?

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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 Sujet du message : Re: Collecteur 4 en 1
Message Publié : Mar 6 Sep 2022, 07:10 
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Attention, pour le démontage, ne pas tenter de déposer les tôles pare chaleurs inférieures qui sont autour du catalyseur. C'est tentant car ce sont de simples vis de 6 accessibles. Sauf que ces tôles ne sortent pas et qu'il est impossible ensuite de les refixer. Donc c'est déjà un jeu de taquin de sortir l'ensemble, avec les tôles qui bougent c'est encore pire.

Certains déposent l'alternateur pour avoir plus de place, j'ai réussi sans y toucher, on y passe un bon petit moment mais on finit par trouver une position qui va bien et miracle, ça sort :bien:

Je te conseille d'enrober ton 4/1 de tresse de basalt pour augmenter la chaleur interne donc le flux mais surtout diminuer la chaleur dans le compartiment moteur.

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 Sujet du message : Re: Collecteur 4 en 1
Message Publié : Mar 6 Sep 2022, 20:43 
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lachutaie a écrit :
... Je te conseille d'enrober ton 4/1 de tresse de basalt pour augmenter la chaleur interne donc le flux mais surtout diminuer la chaleur dans le compartiment moteur.

Je trouve aussi que c'est une bonne idée.
Si un jour je franchis le pas, je momifierai le collecteur avant de l'installer :bien:

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 Sujet du message : Re: Collecteur 4 en 1
Message Publié : Mar 6 Sep 2022, 21:42 
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Regarde si c'est beau
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 Sujet du message : Re: Collecteur 4 en 1
Message Publié : Mer 7 Sep 2022, 05:22 
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lachutaie a écrit :
Regarde si c'est beau

Oui :love2: Je connais ton showroom (presque) par cœur :love:
Et j'ai déjà fait ça sur plusieurs motos, notamment pour limiter la température de l'amortisseur arrière :oui:

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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 Sujet du message : Re: Collecteur 4 en 1
Message Publié : Jeu 8 Sep 2022, 09:20 
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Lunaviga a écrit :
:ptdr: :ptdr: :ptdr:
viewtopic.php?p=16202421#p16202421

Si j'ai bien tout suivi le Racing Beat est plus long pour un meilleur gain du couple, mais du coup il faut changer la partie suivant en même temps ?


Le bon lien :jap:
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=16208438#p16208438

Pour ce qui est de la longueur, il prend place du collecteur d'origine, donc est bien compatible avec le reste de la ligne d'origine :)


C'est le collecteur PPE qui est plus long, et nécessite un changement de l'intermédiaire :
https://www.racingbeateurope.com/mx5-nc ... 3674-p.asp

NC-RC 2007 - 2L - RHD


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