Bonjour !
Ma NA 1.8 fait un bruit, aussi je serais enchanté si vous pouviez me dire si vous avez déjà connu ça:

Uniquement à froid, uniquement à partir de 2000 tours minute, j'entends assez fort un cliquetis du haut moteur - qui ne disparaît qu'après 10 bonnes minutes de roulage, pour quasi disparaître (il reste juste, à chaud, un très, très léger cliquetis normal (injecteurs, mécanique du haut moteur qui tourne, bref rien qui contredise le fait que mon 1.8 tourne comme un chat).

J'ai le classique bruit de poussoirs tac tac tac (surtout par températures froides) qui en ce moment disparaît au bout de 2 secondes, donc ce n'est pas le bruit de poussoirs classique des poussoirs hydrauliques.

A l'oreille, je ne pense pas que ça vienne d'une tôle pare chaleur.
Est-il possible qu'un jeu se soit formé quelque part dans le haut moteur, jeu qui fait cliqueter à froid et qui disparaît à chaud ? Roulement ? Soupape ?
Le haut moteur est-il censé cliqueter à froid ?
C'est peut-être une tôle pare chaleur mais ça paraît plus provenir du haut moteur...

Merci par avance !

Voici la video du son : j'ai l'impression que ça vient de la partie haute de échappement... (Je me suis placé avec la tête bien au dessus du moteur pour tenter de localiser) Ce qui serait super ! (Pas le moteur)
Que pensez vous de ce bruit ?

https://youtu.be/u07Sk4bl-04

Bizarre effectivement !
T'as essayé de mettre ta main sur le pare chaleur (moteur froid hein) pour sentir s'il vibrait ?

Il n'a pas l'air de bOuger, et le mécanicien avait fait pression dessus sans modification du son.
Sur forum miata, un contributeur éclairé pense aux poulies du devant du moteur - mais le son vient plutôt de l'arrière, ou - et je pense que je tiens le coupable - à une fixation du "exhaust manifold" (collecteur) - il faudrait donc que je regarde derrière le pare chaleur.
Ça correspondrait bien à un bruit d'échappement, bruit de casserole qui vibre avec un boulon dedans - et le son n'a pas l'air d'accelerer avec le régime moteur.

Après recherche sur forum anglosaxons, il apparaîtrait que la plaque pare chaleur située la plus près du collecteur aurait tendance à de dessouder et à vibrer comme - pour moi - si ça venait de l'arrière du moteur.. je regarde ça aujourd'hui.

Impossible de savoir. Quand je tiens la tôle pare chaleur du downpipe, le bruit est touours présent (je ne tiens pas longtemps avant que ça ne chauffe ).

Dès lors que le bruit disparaît à chaud, je pense qu'il n'y a pas lieu de s'en soucier?

Tu es sur que ce n'est pas une histoire de coussinets de bielles? ou calage de la courroie?

Mon vendeur a fait un gros nettoyage moteur ; le bruit a a priori disparu... (j'ai juste un tout léger bruit de courroie qui frotte - mais très, très léger).