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Message Publié : Ven 18 Sep 2020, 16:25 
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Inscription : Ven 8 Août 2008, 16:13
Message(s) : 1325
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
Bonjour,
une question que je me pose...

Est ce que vous aussi à chaque ouverture de la trappe à carburant vous entendez un "pshiiiiiiiiiiiit".

Perso c'est pas loin de 8 fois sur 10.

Je me dis qu'il y a un problème avec la mise à l'air (via canister) du réservoir.
Il ne devriat pas être pression il me semble.

NB-FL 1.8 Sportive Crystal Blue vendue en 2009
E36 325 IS volée puis brûlée :x
205 GTi 115 volée :x
NC-FL 2.0 Karai stock sauf Tein Flex-Z 52kkm :P


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Message Publié : Ven 18 Sep 2020, 17:20 
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Inscription : Jeu 17 Déc 2015, 17:21
Message(s) : 662
Localisation : Seine St Denis
Mx5 : NC
Modèle : 2006
Çà le fait à chaque fois sur ma mx et mon daily notamment quand le réservoir est quasi vide, aucun souci, logique pour moi les bouchons sont très étanches. Je pense , je peux me tromper que c'est l'entrée d'air dans le réservoir que l'on entend et non l'inverse.

NC 2.0l 2006
NBFL 1.6l Black Passion 2003 (Tête à queue fatal...)


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Message Publié : Ven 18 Sep 2020, 19:42 
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Inscription : Mer 22 Juil 2020, 21:59
Message(s) : 108
Localisation : La Rochelle
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
"Pchit" déjà évoqué ici par exemple: https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=32638

En fait si j'ai bien tout suivi ça le fait lorsqu'on n'a pas assez roulé et que les vapeur d'essence n'ont pas encore été employées pour la combustion. Typiquement, si tu roules seulement jusqu'à la première station. Par contre après un plus long trajet plus de pchit.
Je suppose que ces vapeurs proviennent non seulement du circuit d'essence mais du canister lui même, qui doit se vider à ce moment là ?

La mimix: viewtopic.php?f=86&t=45807


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