Bienvenue à toi !
Pour les 5 derniers points, j'ai l'impression que c'est du remplissage.
Switch oil filter : le fait de l'avoir changé
Oil filter gasket : le fait d'avoir lubrifié le joint du filtre peut être ?
Pour les travaux à envisager :
Vidange boîte à vitesse et différentiel
Vidange ou remplacement partiel du liquide de direction assistée
Vérifier si pas d'infiltration d'eau sous la baie de pare brise et colmater les deux petits joints qui fuient sans doute
Vérifier l'état des bas de caisse et éventuellement un traitement au dinitrol ML (j'ai essayé le fluidfilm et plus jamais ! Cher, pue le bouc et inefficace dans les cavité (constaté avec une caméra endoscopique))
Démonter le pare-choc arrière pour déboulonner la traverse antichocs pas peinte entièrement.. Qui rouille.
Mais je te rassure, à court terme seul les deux premiers points sont à faire pour ma part. Le reste tu as le temps jusqu'à l'été prochain
Ha et comme te NC est pre-2011 : vérifier le niveau d'huile à chaque plein pendant les 3 premiers mois et voir si tu n'as pas de consommation d'huile excessive. Après tu le fais normalement, une fois par mois.
