Bonjour à tous,
Suite à mes soucis de conso d'huile, j'ai ouvert mon moteur. Segments racleurs 1 & 4 gommés
.Mais je m'y attendais après lecture des différents posts à ce sujet.
J'ai rencontré un gros problème lors du démontage. La pige qui permet le positionnement du vilebrequin au PMH, s'est tordue en voulant débloquer la poulie vilebrequin. Après réflexion et une bonne heure pour retirer la pige tordue, j'ai dû oublier un truc...
Je ne veux pas refaire l'erreur au remontage, distribution calée avec la pige et la plaque (AAC). Comment dois je faire pour serrer cette poulie au couple sans que le vilebrequin ne bouge de sa position PMH et sans tordre une nouvelle fois la pige) ?
Merci pour vos réponses car, là je préfère attendre pour remonter tant que je n'ai pas l'info.
