Bonjour

Je suis en train de virer le webasto ( chauffage autonome à commande à distance ). Les faisceaux sont retirés.
Il faut que je commande une durite chauffage mais ça c est 3x rien.

Là où je peine c est le circuit d essence.
J ai suivi la durite sous le châssis pour arriver sur un filtre. Si je ne me trompe pas ce n est pas d origine. Je peux donc le virer. Je continue le chemin et ça remonte dans le partie derrière le conducteur.
J ai démonté les garnitures de coffre mais non rien.

Savez vous où ressort les 4 durites qui court sous le châssis ?

Autre question, comment boucher proprement une durite d essence?

Photo du filtre + la durite qui remonte

Merci

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Webasto sur MX5?

Oui une allemande. Le premier proprio avait trop froid j imagine.
Par contre c est super efficace

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

Je me replonge sur ce dossier
J ai trouvé la durite d essence du webasto elle est relié à la pompe à essence.
De ce que je comprends c'est un raccord coudé qui va dans la cuve.
Soit je laisse ce raccord et je bouche via la durite juste à ce niveau
Ou je vire le coude mais je rebouche avec quoi?

Quel solution au plus simple pour boucher proprement ?

Apparemment le trou est d origine je le vois sur le schéma Mazda mais je ne vois pas à quoi il sert

Merci

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Schéma de la pompe, en dessous du trait "3"

Envoyé de mon Pixel 4a en utilisant Tapatalk

Le raccord c est ça

J ai fait comme ça en attendant de trouver mieux.

Voilà le webasto est viré

J ai mis de la durite pour air comprimé en attendant l OEM Mazda. Je l'ai trouvé chez mx5part par contre fait chier la douane.

Ilmotorsport rien, pas vraiment le choix je pense

Édit: mauvaise idée la durite d air comprimé lol
Tout mou ça ne supporte pas la chaleur.
Je vais bricoler avec les bouts de durites sur le webasto et en commander au plus vite