Bonjour,

Je viens de récupérer ma MX5 (enfin!), et je suis étonné du régime moteur au démarrage à froid.

Le moteur tourne autour de 2000tr/min puis diminue doucement jusqu'à se stabiliser à 900 tr/min. Il faut bien 5 à 10 min pour que le régime moteur soit stable.
Après, il ne bouge plus !

Est ce normale ?

Merci

OUI

c'est parce qu'il fait froid j'imagine !
l'été, ce doit être atténué ...

Pas très pertinente ma question ok !!! mais je ne connais pas du tout la MX !!!

10 minutes, ça me semble quand même beaucoup.

Le but est de faire monter en température plus vite le catalyseur, c'est à froid qu'il prend cher, ça le préserve.

bien foutu cette petite machine !!!

Par contre, ma température d'eau reste pratiquement à zéro meme apres 1h de route...elle ne chauffe pas ! 9a monte d'un petit trai au feu rouge, mais des que je roule, ça redescent !
je crois que le calorstat reste ouvert constamment, ou problème de sonde...

Bah voilà, d'où les 10 minutes

Calorstat à remplacer, c'est fréquent sur les NC...

tout s'expliquerait du coup !!!

Verdict après changement du calorstat !!

Merci

Cela t'apprendra à tout nous dire la prochaine fois C'est sûr que si la t° de LDR ne monte pas tu as le régime moteur qui reste élevé plus longtemps car le moteur reste froid.

+1.

Fréquent sur NC à partir de 70000km.

Mais j'ai eu un "traitement de faveur" juste après cet épisode de calorstat constamment ouvert : le ventilateur de refroidissement des radiateurs de clim et moteur ne fonctionnait plus. Enroulement moteur de ventilateur HS, j'avais remplacé tout le bloc.

Tant que tu y es, pense à graisser les colonnettes de tes 4 étriers de freins. Ça aussi j'y ai eu droit dans la même période.

Attention, n'utiliser que de la graisse silicone, toutes les autres graisses font gonfler le caoutchouc et c'est mort, ça ne rentre pas ou ça ne coulisse plus

calorstat changé, tout fonctionne !!!