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[NC] Collecteur décata et contrôle technique https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=48089	Page 1 sur 3

Auteur :	AzertyBot [ Mar 13 Avr 2021, 13:40 ]
Sujet du message :	[NC] Collecteur décata et contrôle technique
Bonjour à tous, Je veux changer le collecteur d'origine de ma NC 1.8 pour un collecteur qui respire mieux et qui sonne un peu mieux, surtout dans les tours. Ma NC est mon daily donc je veux garder quelque chose de pas trop bruyant et surtout qui passe au contrôle technique. La NC a deux catalyseurs d'origine, j'ai lu sur le forum qu'en supprimant le premier cata le contrôle de pollution passait toujours, est-ce bien le cas ? Est-ce que certains qui l'ont supprimé ont eu des mauvaises surprises sur la pollution après un décata ?

Auteur :	Grumly2000 [ Mar 13 Avr 2021, 14:46 ]
Sujet du message :	Re: [NC] Collecteur décata et contrôle technique
Je vais laisser les bouffeurs d'huile te répondre mais pour cadrer un peu... Le catalyseur qui est d'origine juste sous le collecteur est un pré catalyseur. Il est placé au plus près de la sortie moteur car c'est là où les gaz sont les plus chaud et où donc la dépollution est la plus efficace. Il sert principalement pour les phase de chauffe du moteur. Il y a deux sondes dessus. L'une est la sonde amont, l'autre la sonde aval. L'injection utilise le signal de ces deux sondes pour contrôler la montée en température moteur, et la bonne injection du mélange tout en garantissant la meilleure dépollution possible. Le catalyseur lui est situé sous le véhicule, il fonctionne en "boucle ouverte". Sur la seule base des informations fournies par le sonde aval. L'astuce classique sans ton pré cata sera donc de passer le CT le moteur chaud (bouillant) pour être sûr que la stratégie moteur n'utilise pas le delta sonde amont/aval et garantir une bonne dépollution des gaz d'échappement par la seule action du catalyseur. Edit: j'ai lu en diagonale ça semble bien fait et complet https://autotechnique.fr/le-catalyseur/

Auteur :	Le chauve [ Mar 13 Avr 2021, 15:07 ]
Sujet du message :	Re: [NC] Collecteur décata et contrôle technique
J'ai passé le CT début 2021, pas eu de soucis.

Auteur :	lachutaie [ Mar 13 Avr 2021, 19:12 ]
Sujet du message :	Re: [NC] Collecteur décata et contrôle technique
Pas de soucis et merci à Grumly pour les explications, ça m'évite de toujours répéter

Auteur :	DOMDOM [ Mer 14 Avr 2021, 08:33 ]
Sujet du message :	Re: [NC] Collecteur décata et contrôle technique
Bonjour a tous, je confirme aucun problème pour le CT sans pré-cata moteur chaud patate !!

Auteur :	stan69 [ Mer 14 Avr 2021, 11:13 ]
Sujet du message :	Re: [NC] Collecteur décata et contrôle technique
C'est le même système sur les ND.il me semble ? Envoyé de mon Mi 9T en utilisant Tapatalk

Auteur :	AzertyBot [ Mer 14 Avr 2021, 18:10 ]
Sujet du message :	Re: [NC] Collecteur décata et contrôle technique
Merci pour vos réponses, plus qu'a trouver un bon collecteur et un soudeur pour la relocalisation de la sonde lambda

Auteur :	lachutaie [ Mer 14 Avr 2021, 18:13 ]
Sujet du message :	Re: [NC] Collecteur décata et contrôle technique
AzertyBot a écrit : Merci pour vos réponses, plus qu'a trouver un bon collecteur et un soudeur pour la relocalisation de la sonde lambda Pas la peine de souder, il suffit de mettre un cellfix sur le trou prévu pour sur le collecteur

Auteur :	Grumly2000 [ Jeu 15 Avr 2021, 10:09 ]
Sujet du message :	Re: [NC] Collecteur décata et contrôle technique
lachutaie a écrit : AzertyBot a écrit : Merci pour vos réponses, plus qu'a trouver un bon collecteur et un soudeur pour la relocalisation de la sonde lambda Pas la peine de souder, il suffit de mettre un cellfix sur le trou prévu pour sur le collecteur Et trouver le bon "cellfix" puisque je comprends que le nerf de la guerre est là... Droit ou coudé? Quel diamètre etc etc... Et certains cherchent encore

Auteur :	lachutaie [ Jeu 15 Avr 2021, 14:49 ]
Sujet du message :	Re: [NC] Collecteur décata et contrôle technique
Grumly2000 a écrit : Et trouver le bon "cellfix" puisque je comprends que le nerf de la guerre est là... Droit ou coudé? Quel diamètre etc etc... Et certains cherchent encore Une certitude, il faut au minimum un coudé sinon ça ne passe pas dans l'espace dévolu ensuite il existe différents types de cellfix avec un seul trou ou plusieurs petits trous. Ou tu peux, comme je l'ai fait, mettre une goupille mecanindus à l'intérieur pour diminuer le flux gazeux. Ou comme JMA13 mettre deux cellfix à la suite pour éloigner encore plus le flux gazeux Cette sonde lambda n'a pour rôle que de vérifier le bon traitement du catalyseur qui n’existe plus d'ailleurs. C'est pour cela qu'on doit la leurrer. En cas de mauvais fonctionnement (c'est possible dans certains domaines de fonctionnement, ça me l'a fait une fois après une bonne vingtaine de kms sur autoroute à plus de 130 km/h) il suffit d'effacer le code de panne pour effacer le défaut moteur. Même si tu le laissais cela n'aurait aucune incidence sur le fonctionnement, cette sonde ne fait qu'informer, aucune action n'est ensuite menée par le calculateur.

Auteur :	Grumly2000 [ Jeu 15 Avr 2021, 22:43 ]
Sujet du message :	Re: [NC] Collecteur décata et contrôle technique
OK noté dans la doc il est noté un ratio de 1,5 entre les deux sondes. Donc je ne sais pas si c'est aussi simple mais il faudrait peut être simplement le même ratio en diamètre? Citer: If the ratio is 1.5 or more or there is no downstream HO2S inversion, the WU-TWC is functioning properly. Edit: j'ai finalement trouvé le manuel d'atelier, à 1h du matin après beaucoup de temps sur internet si je peux je ferai un tuto pour le forum

Auteur :	seb77 [ Jeu 15 Avr 2021, 23:20 ]
Sujet du message :	Re: [NC] Collecteur décata et contrôle technique
Je confirme aussi, la deuxième sonde sert juste a vérifier le fonctionnement du catalyseur. Ça compare les signaux amont et aval, si ils se ressemblent trop ça dit oups le catalyseur fonctionne pas et ça allume un voyant Le catalyseur utilise l'oxygen pour oxyder le CO e le transformer en CO2, donc si les deux sondes voient le même taux d’oxygène au même moment c'est qu'il y a un problème D'ailleurs certains constructeur trichent en injectant de l'air propre dans l'échappement et améliorer son fonctionnement

Auteur :	MiniFreD [ Ven 16 Avr 2021, 09:01 ]
Sujet du message :	Re: [NC] Collecteur décata et contrôle technique
La question a peut-être déjà été posée (je m'en excuse par avance) mais est-ce que ce "defaut diag" ne pourrait pas être neutralisé (désactivé ?) informatiquement dans le soft de la voiture ?

Auteur :	seb77 [ Ven 16 Avr 2021, 09:14 ]
Sujet du message :	Re: [NC] Collecteur décata et contrôle technique
ca c'est au dessus de mes compétences Faut faire faire par les gens qui savent, on a vite fait de faire des bêtises avec les trucs chinois, genre avoir des défaut de vitres arrière électrique sur un roadster

Auteur :	seb77 [ Ven 16 Avr 2021, 10:09 ]
Sujet du message :	Re: [NC] Collecteur décata et contrôle technique
Sinon y a une solution imparable C’est de brancher le voyant de défaut moteur sur le voyant de pression d’huile

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