Bonjour,

Un jour je me rends compte qu'en lâchant l'accélérateur après avoir mis les gaz en seconde que j'ai un bruit suspect, comme deux disques en rotation qui s'entrechoquent.
Le mano d'huile est un peu en dessous du milieu mais je vérifie le niveau avec la jauge: quasiment à sec...
Je fais le plein (elle boit), plus de bruit, en espérant ne pas avoir fait de dégâts...
Par contre le mano est désormais à peine au dessus du milieu, pourtant sur la jauge je suis au max.
Contact coupé le mano tombe bien à zéro.

Une idée ? C'est peut-être normal ? Mais alors je vois pas dans quelles circonstances on peut atteindre le mini ou le max du mano

Merci,
Cordialement

C'est juste la pression d'huile mode on/off pas vraiment un manomètre qui mesure la pression encore moins la quantité ou la température....

Le L ne veut pas dire Low et le H High ?
Les graduations servent à rien non plus ?

Edit: pardon je viens de refaire une recherche et suis tombé sur d'autres sujets identiques, je sais pas pourquoi je ne les avait pas vu avant.
viewtopic.php?f=13&t=34505

Donc anéfé ne pas se fier à ça ^^ merci

C'est juste : on / off / trop tard !

Si, ça veut dire Low et High, mais c'est juste pour faire beau


Et non

Il n'y a que les NA d'avant 1994 qui ont un vrai mano de pression d'huile à cette endroit, qui bouge en fonction de la T° d'huile, du régime moteur...

Stef