Bonjour,
Je viens de remarquer que au démarrage une fumée blanche sort du pot en accélérant.
Au ralenti c'est léger, le moteur étant froid. Puis en roulant une 30 km le moteur est chaud pas de fumée blanche elle est plutôt légèrement noir , un excès d'essence.
c'est une NB de 1999 qui à 242000m, le moteur répond parfaitement.
J'ai des restes de WINS pour la pollution du au contrôle technique, est ce ça ???
Merci pour vos réponses

Fumée blanche, c'est théoriquement vapeur d'eau donc joint de culasse???
Ce n'est pas sûr si c'est ponctuel.
As tu de la mayonnaise dans le circuit de refroidissement??

Non, pas de mayonnaise en dessous du bouchon
Au démarrage cela sent de l'huile brulée.
Merci

Bien vérifier ton niveau de LDR régulièrement sinon la fumée blanche à froid c'est peut-être juste un peu d'humidité. La voiture dort dehors ?

Oui mais c'est à Avignon
En ce moment la température est clémente .
Je vais contrôlé l'eau de refroidissement.
Merci

Si ça fume un peu (et même parfois beaucoup) au démarrage, ça peut être de la condensation... Ce n'est pas forcément la température qui peut jouer, mais l'humidité ambiante, une grosse différence de T° entre le jour et la nuit, bref...
Surtout si ça ne le fait plus ensuite.

Vérifie le niveau régulièrement, mais je ne serais pas plus inquiet que ça à priori...

L'odeur à froid, je dirais que c'est normal, ma NB sent aussi, le temps que le cata monte en température.

la fumée à chaud est moins normale, mais à + de 240.000km, elle peut consommer un peu d'huile, on lui pardonne. Là aussi, vérifier régulièrement le niveau, et pourquoi pas contrôler les compressions.

Stef

J’ai contrôle les compressions elles sont comprises de 9.5 à 10
Merci pour les infos

Fumée blanche et Avignon: Habemus papam...

Je suis déjà loin...

zut, je voulais la faire et tu m'as devancé...
et moi aussi je suis sur Avignon

Bonjour à tous
Je viens de démonter ma culasse, je compte :
Changer le joint de culasse,
est ce nécessaire de rectifier la culasse et de refaire les siège de soupapes ?
Si quelqu'un connaissait une adresse sur Avignon pas trop chère.
merci pour vos réponses

quant tout est démonté il me semble que l'on peut contrôler la planéité des surfaces avec une simple règle
ça permet de ce faire une idée avant d'engager des frais importants

Pour la planéité, il faut un marbre et mettre de la sanguine.

impressionné
tu démontes ta culasse comme moi je change de chemise

Les joints de culasse c'est pas courant sur les MX... Si j'étais toi j'en profiterai pour raboter un peu la culasse, mais pas convaincu que changer le jdc change quoi que ce soit pour les vapeurs, surtout si t'avais pas de conso de ldr