Ouais, comme sur une NB 1.6 quoi

Mais nous, on ne remarque rien, vu qu'il est creux aussi en haut

Stef et l'autodérision

Ce qui voudrais dire qu'il faut changer aussi la colonne de direction selon toi ? Changer l'écu c'est pas le problème c'est pas chiant a faire, les clés pas de soucis et le faisceau c'est ok, mais si faut changer la colonne c'est un peut plus chiant

En parlant de puissance moteur (je n'ai jamais testé le 1.8L d'une mx5) y'a vraiment grosse différence ? ou c'est assez subtil ?

C'est surtout une histoire de couple, sur un 1.8, VVT qui plus est, le moteur est plus plein a mis regime.
Ça reste un veau mais c'est plus souple. Si c'est un moteur plus nerveux que tu veux il y a d'autres solution.

En sois, si y'a un gros changement dans les bas régime pourquoi pas. J'achète surtout la 1.8L pour l'intérieur (bonjour les sièges cuirs de la NBFL trilogy) et les pièces de rechange de que j'aurais sur le côté.
Le moteur sera chez moi, donc je me dis, si déjà je l'ai, et qu'il a moins de borne, pourquoi pas. Mais si y'a pas de changement dans le comportement, c'est à réfléchir.
Je vais la chercher dans 2 semaines, elle est roulante, j'aurais surement de quoi me faire mon propre avis en roulant un peut avec je suppose.

J'accompagne cette réponse avec une petite photo avec la future mimix ! (d'autre photos viendrons quand je l'aurais cherché )