Bonjour tout le monde,

Ayant appris les déboires de certains avec leur thermostat/calorstat, je viens de m’acheter (moi aussi) un mini lecteur OBD pour voir ce qu’il en est du mien. J’ai trouvé une app gratuite qui marche avec ce lecteur et mon vieil ipad mini sous ios9.

Je me demandais quels capteurs je pourrais/devrais sélectionner dans l’interface, outre l’affichage de la température du LDR, pour surveiller la santé de l’auto de manière générale. Je sais pas quoi choisir parmi tous les capteurs, vu que j’y connais rien. Sur l’ipad mini, 4 ou 6 cadrans rempliraient bien l’écran.

Température d’huile ? Air ? Quoi d’autre ?

Je n’ai fait faire aucune modification sur le moteur et je ne roule qu’à la sp98.

Merci d’avance pour vos conseils.

Hello,

Je dirais la lambda désirée et la lambda actuelle + les températures huile (si tu l'as, pas sûr) et ldr.
Éventuellement s'il te reste de la place, le STFT et le LTFT

Ok merci !

Faudra que j’apprenne ce que ces valeurs (lambda et TFT) représentent

Apparemment sur les MX5 y a pas de sonde pour la température de l’huile, dommage.

Si c'est juste pour savoir si ton calorstat est entrain de lâcher, il te suffit de regarder la jauge de t° au tableau de bord. En temps normal elle est stable quelque soit le parcours, si elle est en baisse alors tu pourras confirmer avec les valeurs de ton ODB, moi c'était moins de 70°C à chaud alors que ça devrait monter au moins à 82° à l'ouverture du calorstat. Le LTFT et le STFT c'était juste dans mon cas particulier car je pensais que c'était une mauvaise ré&action du calculateur à une modification de taux d'éthanol. Si tu tournes au Sans plomb cela ne te sert à rien si ce n'est à constater que le STFT et LTFT sont hauts car le calculateur enrichi en permanence pensant être au "starter".

J’ai essayé mais j’arrivais pas à compter les traits en roulant alors j’ai préféré investir dans ce petit gadget. Je croyais qu’il y avait des capteurs pour tout, mais non...
Lundi sur l’autoroute à 100 (environ 3000 rpm) il faisait environ 3° et le lecteur OBD indiquait 79° donc je pense pas devoir changer le thermostat, en tout cas pas tout de suite.